Abarth 500c problemi cambio automatico.

[herculesfg]

Salve a tutti, purtroppo penso di avere già problemi con il cambio automatico della 500c.
Dopo aver percorso in totale circa 900 km la macchina in scalata con sport inserito improvvisamente e' entrata in folle. Sono stato costretto a fermarmi e in un primo momento la prima non si inseriva, poi inserendo la retromarcia e dopo di nuovo la prima e' ripartita. Questo problema successivamente si e' manifestato piu' volte sia in modalità
Sport che normale. in particolare Ha difficoltà di inserimento dalla seconda alla terza che in scalata dalla terza alla seconda, il piu' delle volte va in tilt. Cominciamo bene!!!

[Julie & Julie]

L'Abarth andrebbe presa con il cambio manuale... tra l'altro, stiamo parlando di cambio praticamente normale, ma ellettroattuato (più complesso e delicato) e che, inconvenienti a parte, non è il massimo. Magari comodo, alla moda e che ricorda (alla lontana) auto più gratificanti, ma non è un cambio iperveloce a doppia frizione.

Detto ciò, anche se non dovrebbero succedere simili inconvenienti (è inconcepibile)... in assistenza come si comportano, cosa ti hanno detto?

[herculesfg]

Vado domattina, visto che l'inconveniente si e' verificato venerdì sera... Anch'io sono proprio curioso di sentire cosa mi diranno.

[bullone]

sembra lo stesso difetto che fa il dual logic... se non ricordo male sul 1.2.. ci dovrebbero essere discussioni a riguardo... prova con il cerca..

[Il Duca]

strano casso!! la mia ha 10000km e non ha problemi! adesso è anche rimappata e (toccandomi...!!) non ha nessun problema! fai sapere cosa ti dicono

[Scorpionaldo]

Il cambio è tra le scelte personali, quindi insindacabili che si operano nel momento in cui si sceglie un'auto, detto questo ci sta che possa essere più o meno prestante della versione manuale omologa (parlo in termini assolutamente generali), ma non ci può e non ci deve stare che il medesimo abbia problemi di funzionamento...

tienici informati rispetto alla risposta che avrai dall'assistenza.

[Issimax]

Bene, siamo in due in tutta Italia, visto che io ero il primo lunedì scorso...cambio spaccato, o meglio...problemi di cambiata tra 2 marcia e successive...ferma da lunedì scorso in conce...hanno smontato tutto, compresa la marmitta, il motore era su un carrellino...ho visto il pezzo che si è usurato in 8700 km...briciole ferrose di un perno che comanda l'attuatore (......) Molto strano...ma visto con i miei occhi...

Cmq mi dicevano che non c'è uno storico di questo problema e che la conce era in contatto con i tecnici di Torino...gli hanno assicurato che i problemi di questo cambio non hanno nulla a che vedere con i problemi del dualogic...e che il mio era il primo cambio con questo problema...

Fatto sta che ho visto tolti perfino i passaruota e le barre antintrusione...

[OlandeseVolante]

Bene, siamo in due in tutta Italia, visto che io ero il primo lunedì scorso...cambio spaccato, o meglio...problemi di cambiata tra 2 marcia e successive...ferma da lunedì scorso in conce...hanno smontato tutto, compresa la marmitta, il motore era su un carrellino...ho visto il pezzo che si è usurato in 8700 km...briciole ferrose di un perno che comanda l'attuatore (......) Molto strano...ma visto con i miei occhi...

Cmq mi dicevano che non c'è uno storico di questo problema e che la conce era in contatto con i tecnici di Torino...gli hanno assicurato che i problemi di questo cambio non hanno nulla a che vedere con i problemi del dualogic...e che il mio era il primo cambio con questo problema...

Fatto sta che ho visto tolti perfino i passaruota e le barre antintrusione...

Sento puzza di richiamo da parte di Abarth

[Issimax]

Peccato che con questo tempismo perfetto mi tocca saltare il battesimo del primo raduno...

[eparvier]

Sento puzza di richiamo da parte di Abarth

domanda @ issimmax: si tratta di un veicolo fresco di produzione e quindi con già il sw cambio aggiornato oppure un veicolo prodotto anteriormente e targato correntemente?
Quale di questi messaggi il display ha (può) aver visualizzato?




oppure