avete provato anche voi?

[Stancer]

si ma anche con mappa e scarico sarà arrivato al max a 115-120cv

Dopo questa lascio definitivamente la sicussione..
Vi lascio ai videogiochi..

[manuel81]

per me ha ragione Enrico....che in queste cose è il numero 1.....

[matteo88]

Vedi, dici l'opposto che dico io..
Ma come cavolo si può pensare che la propria rilevazione fatta a "culometro" o ingarellandosi chissà dove, con chissà chi e con chissà quali condizioni possa avere dei risultati più attendibili di quanto non lo siano quelli di piloti professionisti, in pista, con strumentazioni da migliaia di € e condizioni di umidità, temperatura dell'aria e dell'asfalto monitorate??? Dai siamo seri, basta chiacchere da Bar Sport..

dico solo che il motore dell'abarth stock non è sto gran che come si possa immaginare!

[Stancer]

dico solo che il motore dell'abarth stock non è sto gran che come si possa immaginare!

Semmai quello dell'esseesse..che al banco SuperSprint ha fatto 156,5cv (e forse è andata anche bene)..la stock invece 138,5..

[Faffo]

Manteniamo toni tranquilli vi prego.

[matteo88]

Semmai quello dell'esseesse..che al banco SuperSprint ha fatto 156,5cv (e forse è andata anche bene)..la stock invece 138,5..

io ti ho detto com'è andato con l'ss. ma tornando al discorso del 1.4 vs abarth dicevo solo che la stock non ha poi sto gran motore. con l'ss hanno fatto già una bella cosa! quindi sto facendo i complimenti all'ss.che vedo che hai anche tu.bella macchina!

[Stancer]

Ormai ho mappato..del kit mi resta il corredo estetico praticamente..
Insomma..il succo è questo: non volevo fare una crociata contro il 1.4, per carità. Solo dire che i confronti su strada oltre che pericolosi lasciano il tempo che trovano. Son d'accordo che il riscontro reale si possa fare e sia anche giusto farlo, ma fatelo in pista. Primo perchè è più sicuro, secondo perchè si sfrutta meglio l'auto e terzo perchè ci si diverte di più. Tenendo sempre conto della variabile principale, ossia di chi guida. Al di fuori di questa condizione direi di lasciar da parte i procalmi e affidarsi a confronti su carta stampata.
P.S.: l'utente in questioni ci illuminerà magari, ma dubito abbia anche solo 115cv. considera che questa ---> ( http://www.cinquecentisti.com/forum/...parazione.html ) ne ha 115 ma con scarico completo SS dai collettori (2000 e passa € di roba) e CDA, oltre la mappa. Dagli aspirati ci tiri fuori poco, e un solo finale non serve a nulla, come non serve a nulla su qualsiasi auto praticamente..

[matteo88]

Ormai ho mappato..del kit mi resta il corredo estetico praticamente..
Insomma..il succo è questo: non volevo fare una crociata contro il 1.4, per carità. Solo dire che i confronti su strada oltre che pericolosi lasciano il tempo che trovano. Son d'accordo che il riscontro reale si possa fare e sia anche giusto farlo, ma fatelo in pista. Primo perchè è più sicuro, secondo perchè si sfrutta meglio l'auto e terzo perchè ci si diverte di più. Tenendo sempre conto della variabile principale, ossia di chi guida. Al di fuori di questa condizione direi di lasciar da parte i procalmi e affidarsi a confronti su carta stampata.
P.S.: l'utente in questioni ci illuminerà magari, ma dubito abbia anche solo 115cv. considera che questa ---> ( http://www.cinquecentisti.com/forum/...parazione.html ) ne ha 115 ma con scarico completo SS dai collettori (2000 e passa € di roba) e CDA, oltre la mappa. Dagli aspirati ci tiri fuori poco, e un solo finale non serve a nulla, come non serve a nulla su qualsiasi auto praticamente..

in effetti.con un aspirato non si fare mai niente di buono se non ha già tanti cv di suo..e poi mi sembra che quella 1.4 rally faccia proprio poco .
comunque la tua quanti cv ha??...tira forte...!

[Stancer]

Non l'ho rullata..vorrei farlo ma con quello che costa (anche se non son cifrone) me ne sto buono e li metto da parte..
Comunque altra storia rispetto al kit esseesse, "a naso"..un miglioramento sensibile..

[matteo88]

Non l'ho rullata..vorrei farlo ma con quello che costa (anche se non son cifrone) me ne sto buono e li metto da parte..
Comunque altra storia rispetto al kit esseesse, "a naso"..un miglioramento sensibile..

c'è un mio amico che quella stock senza farla esseesse la portata a 170cv e tira parecchio.e ha spesso un terzo al posto di prendere il kit esseesse..xo fila bene