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Discussione: Consigli acquisto SS

  1. #21
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    io ho fatto così ho preso la stock e poi ho fatto mappa e ora sono in cerca di un record monza come scarico perche' quando l'ho acquistata non esisteva ancora altrimenti l'avrei preso al volo senza pensarci 2 volte

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  2. #22
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    Soud tra stock ed esseesse è sempre quello, mica cambia..
    Consumi..esagerati cosa vuol dire? Se corri consuma, altrimenti i 12km/l li fai tranquillo..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  3. #23
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     momoAbarth non è in linea
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    asolutamnte io in città senza tirare faccio 11,5 max 12 al litro

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  4. #24
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    Soud tra stock ed esseesse è sempre quello, mica cambia..
    Consumi..esagerati cosa vuol dire? Se corri consuma, altrimenti i 12km/l li fai tranquillo..
    Guarda io ho provato sia la stock che la SS e a me sembava molto più forte il sound del SS rispetto alla stock che mi sembrava più cupo. Poi si per i consumi mio cugino mi ha detto così, ma lui è uno con il piede pesante quindi è da prendere con le virgolette. Ma preferisco non stare troppo dietro ai consumi perchè con il mio piede farei anche 8km/l con una matiz hehe

  5. #25
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    La linea di scarico è sempre quella, non cambia nemmeno una vite..
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  6. #26
    L'avatar di Ilflavio

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    La linea di scarico è sempre quella, non cambia nemmeno una vite..
    infatti. non cambia proprio nulla il sound. Per i consumi se vai tranquillo fai anche i 14 mkl di media. il problema è che ti invoglia a pestare giù il piede e a quel punto fai anche i 9\10

  7. #27
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    io la prenderei stock se tornassi indietro..e ci farei io i lavori..calcola che a me personalmente del kit esseesse sono rimasti solo i due dischi posteriori..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

  8. #28
    L'avatar di mike412

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    infatti. non cambia proprio nulla il sound. Per i consumi se vai tranquillo fai anche i 14 mkl di media. il problema è che ti invoglia a pestare giù il piede e a quel punto fai anche i 9\10
    Il problema e riuscirci andare tranquillo, quando schiacci e ti spara contro il sedile è veramente bello. non me lo sarei propio aspettato da questa macchina
    Quote Originariamente inviata da tunerz Visualizza il messaggio
    io la prenderei stock se tornassi indietro..e ci farei io i lavori..calcola che a me personalmente del kit esseesse sono rimasti solo i due dischi posteriori..
    Ma mi piaciono troppe cosa del SS che credo mi costerebbero troppo metterlo dopo esempio: cerchi e dischi.

  9. #29
    L'avatar di nunzio_abarth

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     nunzio_abarth non è in linea
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    lol ciaoo ascolta io ho un esseesse con record monza!!!! davvero potente credimi nessun problema e nessun rimpianto.....amo la mia esseesse
    comprala fai davvero un vero affare!!!!!
    Nunzio_Abarth

  10. #30
    L'avatar di tunerz

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     tunerz non è in linea

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    Ma mi piaciono troppe cosa del SS che credo mi costerebbero troppo metterlo dopo esempio: cerchi e dischi.
    Sui cerchi ti do ragione..esteticamente sono stupendi..ma qualitativamente sono pessimi..pesanti e fragili..per i dischi invece ti prendi 4 forati e non spendi molto..o meglio ancora recuperi 2 pinze della punto abarth e due dischi del coupè 2.0 turbo 20v e ci guadagni in estetica e potenza frenante..
    -la pecora NERA..odiata e fiera-
    ..ciao Andrea..

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