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Discussione: Pompa benzina Walbro

  1. #51
    L'avatar di andrenaline

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    Adrenaline dato che hai appena smontato la pompa,in che stato era il serbatoio e il filtro della pompa?sporco?
    ciao, io non ho smontato la pompa dal serbatoio, ho qui la vecchia guasta perchè l'ho sostituita mesi fa. comunque il filtro non mi pare sporco, a parte che è un filtro a membrana quindi non trattiene le impurità ma non le lascia passare, pertanto il filtro è pulito


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  2. #52
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    Grazie per le foto :-)

  3. #53
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    Ti meriti un applauso. Sei stato bravissimo e precisissimo. Un'ultima curiosità: per sganciare i tre perni di ancoraggio della pompa al cestello come hai fatto?

  4. #54
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    Ti meriti un applauso. Sei stato bravissimo e precisissimo. Un'ultima curiosità: per sganciare i tre perni di ancoraggio della pompa al cestello come hai fatto?
    devi staccare il filtro.


    guarda la foto, usa un cacciavite piatto sottile, parti dal cerchiolino rosso più in basso così mentre fai leva col cacciavite riesci a far presa con la mano sul filtro esterno per estrarlo un po, una volta sbloccato il perno passa al successivo, con calma riesci a toglierlo senza far danni.

    In qualche riga su ho sbagliato a scrivere le dimensioni della WALBRO.

    Larghezza walbro = 39mm
    Larghezza pompa originale = 38mm

    Per inserire la walbro devi in qualche modo allargare il "cinturino", una volta estratta la pompa procedi a togliere anche il cinturino, è agganciato con tre perni come il filtro ma è un po più difficoltoso da levare, fai con prudenza. Una volta estratto il cinturino lo puoi allargare del millimetro che ti serve con carta vetrata, studia bene le zone dove puoi allargare però


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  5. #55
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    Questo passaggio l'avevo capito, io intendevo dire dei tre perni che reggono la pompa nel cestello. Quelli che sembrano saldati.

  6. #56
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    ah! ho fatto leva a casaccio, ma è pericoloso! mi pare che avevi detto di essere riuscito a sganciarne due. Ci vuole molta pazienza senza esagerare cercare di tirare da più punti, forse la cosa migliore è bloccare il cestello e fare leva da sotto il blocco pompa con qualcosa a forma di L in modo da sganciare il perno


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  7. #57
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    Ok, perfetto. Domani provo. Credimi, sei stato molto d'aiuto. Conviene chde fai una guida dettagliata da inserire nella sezione apposita, cosi. Molti capiranno cosa vuol dire "ci vogliono 15 minuti"... complimenti.

  8. #58
    L'avatar di andrenaline

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     andrenaline non è in linea
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    ma tu ora hai la macchina ferma?

    comunque fai con calma, non rischiare di rompere il cestello.

    Hai intenzione di prendere una walbro quindi?


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  9. #59
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     momoAbarth non è in linea
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    sicuramente se si fa 1 guida può essere di aiuto a molti

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  10. #60
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     AbarthSS14 non è in linea
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    Molto interessante! fateci sapere se il montaggio della walbro va a buon fine

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