consumo medio

[mazoku]

Oggi ho deciso di non guardare i consumi e guidare come mi viene spontaneo (che vuol dire, un po' sportivello ) e al ritorno avevo pure il clima attaccato, ho tolto il consumo dal trip e l'ho guardato solo quando sono tornata a casa... 16.67km/L (6.0L/100km)!! Ho pure fatto qualche tirata in seconda e in terza (a motore caldo), cmq in linea generale l'ho sempre tenuta allegra, proprio fregandomene dei consumi.

Va detto che il tipo di strada che faccio per andare/tornare dal lavoro mi rende un'unta del Signore: l'80% del tempo sono in 5^ a 80-90km/h, i 4 semafori che incontro sono solo nell'ultimo tratto e non ci ho mai fatto coda, per il resto solo rotonde a cui non serve quasi mai fermarsi. Però con la SupersoniKa sopra i 14.5km/L non sono mai andata, mentre la Pirolera fa 260km oggi quindi può solo migliorare.

[gregory]

Oggi ho deciso di non guardare i consumi e guidare come mi viene spontaneo (che vuol dire, un po' sportivello ) e al ritorno avevo pure il clima attaccato, ho tolto il consumo dal trip e l'ho guardato solo quando sono tornata a casa... 16.67km/L (6.0L/100km)!! Ho pure fatto qualche tirata in seconda e in terza (a motore caldo), cmq in linea generale l'ho sempre tenuta allegra, proprio fregandomene dei consumi.

Va detto che il tipo di strada che faccio per andare/tornare dal lavoro mi rende un'unta del Signore: l'80% del tempo sono in 5^ a 80-90km/h, i 4 semafori che incontro sono solo nell'ultimo tratto e non ci ho mai fatto coda, per il resto solo rotonde a cui non serve quasi mai fermarsi. Però con la SupersoniKa sopra i 14.5km/L non sono mai andata, mentre la Pirolera fa 260km oggi quindi può solo migliorare.

Scusami, un minimo al rodaggio ci hai guardato? Fai bene a farla scaldare prima di tirarla, questo anche a 200.000 km ma a 200 una guida sportiva forse è un po' troppo, comunque non so, alcuni parlano di andare a tutta, altri di non andarci in autostrada a velocità costante(non ne vedo il motivo), altri ancora di non salire troppo di giri, non ci si capisce molto, ma io per non rischiare troppo sono a 350 km e non ho mai superato i 2500 giri(il mio è un diesel), tanto se ci vai piano non è vero che si lega, basta che dopo i 1000-1500 km ogni tanto la scanni tirando tutte le marce vicino al limitatore e la macchina si scioglie. La mia donna prima di cambiare la sua 600 con questa 500, era una campionessa della "legatura", quando la prendevo io non ne voleva sapere di andare, dopo qualche km a palla riprendeva la velocità giusta.

[mazoku]

Scusami, un minimo al rodaggio ci hai guardato? Fai bene a farla scaldare prima di tirarla, questo anche a 200.000 km ma a 200 una guida sportiva forse è un po' troppo, comunque non so, alcuni parlano di andare a tutta, altri di non andarci in autostrada a velocità costante(non ne vedo il motivo), altri ancora di non salire troppo di giri, non ci si capisce molto, ma io per non rischiare troppo sono a 350 km e non ho mai superato i 2500 giri(il mio è un diesel), tanto se ci vai piano non è vero che si lega, basta che dopo i 1000-1500 km ogni tanto la scanni tirando tutte le marce vicino al limitatore e la macchina si scioglie. La mia donna prima di cambiare la sua 600 con questa 500, era una campionessa della "legatura", quando la prendevo io non ne voleva sapere di andare, dopo qualche km a palla riprendeva la velocità giusta.

Non ti preoccupare, sportivella ma cmq stando attenta al fatto che è un'auto nuova: quando l'ho "tirata" sono arrivata a 3500 giri, non di più. Le cambiate normali le faccio che la lancetta la vedo poco sopra i 2500 giri, mi pare che sia il range giusto, no?
Purtroppo, col fatto che la Ka non aveva il contagiri e cambiavo a orecchio, non so rendermi conto a quanti giri cambiassi prima. A me non pare di starle tirando il collo cmq, e ho fatto solo un paio di accelerate in 2^-3^ a motore caldo.

[Little White]

Non ti preoccupare, sportivella ma cmq stando attenta al fatto che è un'auto nuova: quando l'ho "tirata" sono arrivata a 3500 giri, non di più. Le cambiate normali le faccio che la lancetta la vedo poco sopra i 2500 giri, mi pare che sia il range giusto, no?
Purtroppo, col fatto che la Ka non aveva il contagiri e cambiavo a orecchio, non so rendermi conto a quanti giri cambiassi prima. A me non pare di starle tirando il collo cmq, e ho fatto solo un paio di accelerate in 2^-3^ a motore caldo.

vai benissimo

[gregory]

Non ti preoccupare, sportivella ma cmq stando attenta al fatto che è un'auto nuova: quando l'ho "tirata" sono arrivata a 3500 giri, non di più. Le cambiate normali le faccio che la lancetta la vedo poco sopra i 2500 giri, mi pare che sia il range giusto, no?
Purtroppo, col fatto che la Ka non aveva il contagiri e cambiavo a orecchio, non so rendermi conto a quanti giri cambiassi prima. A me non pare di starle tirando il collo cmq, e ho fatto solo un paio di accelerate in 2^-3^ a motore caldo.

3500, direi ottimo se a caldo, io pensavo guida sportiva ti spingessi sempre e abbondantemente oltre i 4000-4500.