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Discussione: Fari bixeno originali - componenti necessarie per montaggio

  1. #21
    L'avatar di marchettotuning

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     marchettotuning non è in linea
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    Come scritto sopra si possono riparare con della colla epossidica nera bicomponente per plastica. (i carrozzieri quando devono contenere i costi per aggiustare una macchina prendono i vecchi supporti e li incollano con questo tipo di colla e vengono perfetti!).
    ABARTH 500 kit esseesse cerchi Titanio 160CV, scarico Assetto Corse, luci targa a LED, DRL a LED 5000°K by LedMania, pannello plafoniera e luce bagagliaio a LED, abbaglianti 4150°K, tappetini originali ABARTH, cuffia freno a mano in pelle con cuciture rosse, copricintura alcantara ABARTH, portatarga posteriore in alluminio e modellino posteriore.

  2. #22
    L'avatar di eldorado

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    no il lavafari è obbligatorio solo per i bixeno...per montare gli xenon non serve.tuttavia visto che si cambia il circuito elettrico in teoria non sarebbe omologato...ma sfido chiunque ad accorgersene su un'auto che attualmente ce li ha di serie!

  3. #23
    L'avatar di sergiostrong

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     sergiostrong non è in linea
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    Il problema è che gli agganci sono rotti e si sono persi nell'incidente. Perciò chiedevo del kit riparazione.

  4. #24
    L'avatar di sergiostrong

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     sergiostrong non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Scusate ma almeno lo schema di collegamento si può avere?

  5. #25
    L'avatar di sergiostrong

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     sergiostrong non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    c'è nessuno che mi può aiutare???

  6. #26
    L'avatar di biondo17

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     biondo17 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da eldorado Visualizza il messaggio
    no il lavafari è obbligatorio solo per i bixeno...per montare gli xenon non serve.tuttavia visto che si cambia il circuito elettrico in teoria non sarebbe omologato...ma sfido chiunque ad accorgersene su un'auto che attualmente ce li ha di serie!
    falso, il lavafaro di legge è obbligatorio per i fari allo xeno (che siano anabbaglianti o bixeno).

    certo è che se compri il faro completo originale, avrai sul fanale il lavafaro che però non sarà funzionante (così come non funzionerà il sistema di autolivellamento); dovresti comunque salvarti dalle rogne della polizia che sicuramente non ti chiederà mai di azionare il lavafaro.

  7. #27

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    Quote Originariamente inviata da biondo17 Visualizza il messaggio
    falso, il lavafaro di legge è obbligatorio per i fari allo xeno (che siano anabbaglianti o bixeno).

    certo è che se compri il faro completo originale, avrai sul fanale il lavafaro che però non sarà funzionante (così come non funzionerà il sistema di autolivellamento); dovresti comunque salvarti dalle rogne della polizia che sicuramente non ti chiederà mai di azionare il lavafaro.
    E' molto complicato rendere lavafaro e autolivellamento attivi?

  8. #28
    L'avatar di Stancer

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    Direi di sì..
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    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

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