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Discussione: Avremo fatto bene...?

  1. #1
    L'avatar di Mark500

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    Predefinito Avremo fatto bene...?

    Ciao colleghi di 5oo

    Ho letto su vari siti in rete che tra un po' esce la 500 a metano, che utilizza il nostro twinair, quindi ha le stesse prestazioni.... ma fa 100 km con 3 euro

    Avremo fatto bene a buttarci subito sul twinair???
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  2. #2
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    Ciao colleghi di 5oo

    Ho letto su vari siti in rete che tra un po' esce la 500 a metano, che utilizza il nostro twinair, quindi ha le stesse prestazioni.... ma fa 100 km con 3 euro

    Avremo fatto bene a buttarci subito sul twinair???
    Forse a gpl si avvicina alle stesse prestazioni, col metano calano. Comunque non vedo grandi problemi, se esce dalla casa significa che ci sarà anche la versione aftermarket quindi nel caso puoi decidere di montarlo in un secondo momento. L'unico inconveniente avendo il bagagliaio piccolo è che forse la scelta più idonea ricadrà sulla ciambella gpl da posizionare nel vano della ruota di scorta, mentre la versione a metano della casa avrà le bombole nascoste sotto (almeno credo).
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  3. #3
    L'avatar di Mark500

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    Forse a gpl si avvicina alle stesse prestazioni, col metano calano. Comunque non vedo grandi problemi, se esce dalla casa significa che ci sarà anche la versione aftermarket quindi nel caso puoi decidere di montarlo in un secondo momento. L'unico inconveniente avendo il bagagliaio piccolo è che forse la scelta più idonea ricadrà sulla ciambella gpl da posizionare nel vano della ruota di scorta, mentre la versione a metano della casa avrà le bombole nascoste sotto (almeno credo).
    Massì altrimenti (nell'ipotesi in cui i consumi fossero davvero più alti del 1.2 . . . ) ci mettiamo su un motorino ausiliario elettrico (cosa che se non ho capito male ha intenzione di fare Fiat in futuro sul twinair, considerando anche le piccole dimensioni di questo motore) e il gioco è fatto!
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  4. #4
    L'avatar di JohnnyXD

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    Se non sbaglio il Twin durante la progettazione è stato studiato comunque per funzionare a metano in futuro, quindi come già detto, se vi girano ce lo mettete uguale.

  5. #5
    L'avatar di Max SS

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    3 euro per 100 km..........ideale per chi deve fare parecchi km ! magari un giorno potrei farci un pensierino e sostituire il mio diesel con questa.

  6. #6
    polinesiano

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    Se è vero che fa 100 km con tre euro come é vero che fa i 28 km.l ..... si può stare tranquilli!

  7. #7
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Se non sbaglio il Twin durante la progettazione è stato studiato comunque per funzionare a metano in futuro, quindi come già detto, se vi girano ce lo mettete uguale.
    Vero ma per la sola Panda in quanto le bombole trovano posto(come adesso)sulla carrozzeria della versione 4x4 al posto della trasmissione posteriore. Nella 500 non sarà mai possibile a meno di sostituire il serbatoio della benzina con uno del metano costruito apposta per quel vano ed un serbatoietto ausiliario atto solo a far partire la macchina a benzina.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  8. #8
    L'avatar di teo13

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    http://www.greenme.it/muoversi/auto/...appena-25-euro

    qui parla della TA a metano...23000 euro...

  9. #9
    L'avatar di Scary

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    http://www.greenme.it/muoversi/auto/...appena-25-euro

    qui parla della TA a metano...23000 euro...
    ma la fiat s'è bevuta il cervello!!

  10. #10
    L'avatar di teo13

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    se il prezzo è quello è veramente esagerato...credo che un prezzo giusto possa essere 18-19K al massimo...sempre piu convinto di prendere la TWinAir normale

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