1.2 o 1.3 MJet?

[RacingV8]

Salve a tutti,
so che è un argomento trattato già più volte, ma leggendo tutti i thread non ho ancora trovato una risposta alle mie domande.
Dunque, sono in cerca di una 500 e per la legge dei neopatentati, posso scegliere solo la 500 1.2 e la 500 1.3 MJet da 75cv. Attualmente sto cercando la versione by Diesel.
Farò percorsi misti: città (traffico, semafori, strada libera, ecc...), extraurbano "scorrevole" e autostrada, calcolo almeno 700-800 km al mese, a volte anche 600 in un giorno. La 500 1.2 sarebbe poi convertita a GPL visto che i consumi saranno abbastanza alti per i percorsi che affronterò.
Voi quale mi consigliate?
Ho letto dei problemi al DPF del 1.3 e soprattutto dei problemi alla frizione, ma non ho ancora capito se questo riguarda le prime vetture prodotte oppure tutte, considerando anche che avendo il 1.3 sarei tentato di rimapparlo.

Grazie

[The Player]

sono due motorizzazioni completamente diverse rivolte ad usi completamente diversi

il 1.2 è un motore che costa poco,consuma il giusto ed anche meno del giusto(io ci faccio i 17/18 km/l di media e per un 1.2 benzina è oro),non soffre nessuna condizione di utilizzo,affidabile come nessuno.....

il 1.3mj è un motore piu evoluto e nuovo che consuma meno del 1.2(stiamo intorno ai 21/22 km/L),pero' necessita di galoppare altrimenti nascono seri problemi al dpf e soffre tantissimo i brevi tratti,costa di piu ed anche se molto ma molto affidabile non è semplice e "mulo" come il 1.2,non ha problemi di frizione,i problemi di frizione nascono quando rimappi a stecca....

bisogna vedere il kilometraggio,sotto i 20.000 massimo 25.000 ti dico 1.2 sopra il 1.3 mj...

[RacingV8]

Ok grazie. Visto che hai la 1.2 ti chiedo se in autostrada a 120/130 con clima si riesce a fare almeno 14 km/l. A questo punto mi conviene prendere la 1.2 visti i problemi al DPF e poi considerare in un secondo momento l'impianto a GPL.

[mazoku]

Il 1.2 in autostrada a 120km/h, anche con clima acceso, fa intorno ai 17km/L. Nell'extraurbano a 70-90km/h arriva a farne anche 19, in urbano non saprei, ma non credo più di 13.

Per il chilometraggio che fai tu, secondo me la 1.2 è la soluzione migliore: il diesel e il GPL convengono solo se fai minimo 18.000km l'anno, ovvero almeno 1500km al mese, circa il doppio di quello che farai tu. Con il 1.2 sei a posto per il fatto che sei neopatentato e se inizi a macinare tanta strada ci metti poco a trasformarlo a gas, tanto il Fire è indistruttibile e tanti l'hanno trasformato aftermarket senza problemi.

[The Player]

Ok grazie. Visto che hai la 1.2 ti chiedo se in autostrada a 120/130 con clima si riesce a fare almeno 14 km/l. A questo punto mi conviene prendere la 1.2 visti i problemi al DPF e poi considerare in un secondo momento l'impianto a GPL.

assolutamente si!!!!! a 120/130 fissi con aria condizionato non te lo dire il consumo istantaneo ma io dopo un tratto di circa 150 km fissi a quella velocita avevo un consumo vicino ai 20 km/L!

14 te li fa in citta con parecchio traffico,semafori etc etc

[Little White]

io da originale a 110/115 km/h di quinta in extraurbano feci i 20 al litro... andando più spedito si sta sui 16/17 per fare 18/19/20 bisogna andare piano.. cmq io il massimo che sono riuscito a consumare in autostrada andando a 160 di media e a volte col clima acceso per un po di minuti è stato di 14,5 km/l.. quindi anche tirando consuma relativamente poco...

[momoAbarth]

vai di 1,2 secondo me è la motorizzazione che ti serve

[fede155]

Io sotto i 15mila km annui non ci penserei neanche al diesel

[Sfrenato9]

Visto il tuo chilometraggio,sicuramente 1.2

[RacingV8]

Grazie a tutti. Adesso sto cercando solo le 1.2; inizialmente non ero convinto di questa motorizzazione perchè la consideravo inadatta all'autostrada e credevo che consumasse tanto in ogni circostanza. Adesso leggendo i vostri commenti mi sono ricreduto. In questi giorni dovrò andarne a vedere una e poi si valuterà...