BENZINA "BLU" oppure QUELLA "NORMALE"??

[Kalifornia]

Ancora sto aspettando l'ARRIVO della mia "595 ABARTH" ma vorrei sapere cosa ne pensate del discorso carburante.. Credo che la benzina blu abbia più ottani e dovrebbe mantenere il motore più pulito nel tempo perciò immagino che la migliore benzina per un motore ABARTH sia quella blu..

Cosa ne pensate??

[momoAbarth]

a molti dopo aver fatto un uso prolungato e continuo delle benzine a 100ottani si sono bruciate le candele prima del previsto o hanno avuto problemi con l'accensione

[Kalifornia]

a molti dopo aver fatto un uso prolungato e continuo delle benzine a 100ottani si sono bruciate le candele prima del previsto o hanno avuto problemi con l'accensione

Acchipicchia! Ma DAVVERO?!! Pensi che sia dovuto proprio alla benzina blu?? Tantissimi di noi la usiamo frequentemente nelle nostre motociclette..

[momoAbarth]

non sono sicuro al 100% ma 2 miei amici in 2 anni hanno cambiato 2 volete le candele e loro usano sempre e solo la 100 ottani poi magari non succede su tutti

[Kalifornia]

non sono sicuro al 100% ma 2 miei amici in 2 anni hanno cambiato 2 volete le candele e loro usano sempre e solo la 100 ottani poi magari non succede su tutti

Ma momoAbarth - i 100 ottani sono gli ottani della pompa di benzina? Ho pensato che arrivasse solo a 92 o qualchecosina un pò più alto della benzina verde "normale"??

[momoAbarth]

la verde classica è a 95 ottani poi c'è la 98 la 100 e la 102 ottani, io normalemente faccio la 95 e ogni 1000 km arrivo quasi a secco e faccio 1 pieno di 100ottani per pulire bene il motore

[tunerz]

io ho sempre usato la blu e nessun problema..nell'ultimo periodo invece facevo due pieni di blu ogni 4-5 pieni di normale..

[mazoku]

Ma momoAbarth - i 100 ottani sono gli ottani della pompa di benzina? Ho pensato che arrivasse solo a 92 o qualchecosina un pò più alto della benzina verde "normale"??

Kalifornia - se avessimo avuto dubbi, qui avremmo subito capito che sei americana! Voi avete ancora benzine con ottani bassissimi che qui non si vedono più da anni e anni e anni... Cmq, come ti ha detto il buon momoabarth, qui da noi la regular è 95 ottani, poi alcune pompe di benzina propongono le loro versioni "maggiorate", che possono essere a 98, a 100 oppure a 102 ottani.
Sui motori aspirati (tipo il mio modestissimo 1.2) la differenza è pressoché inesistente a livello di prestazioni, sui motori turbizzati (tipo il Tjet dell'Abarth) mi dicono che la differenza è percepibile (con certezza non te lo so dire perché non ho mai provato un'Abarth).
Cmq, se io avessi un'Abarth, farei più o meno come momo: 95 ottani normalmente, poi ogni tanto ti fai un pieno di 98 o 100 ottani per "pulire" un po' il motore e dargli qualcosa di più sostanzioso, oppure pieno di 100 ottani quando si va in pista.

[momoAbarth]

oppure pieno di 100 ottani quando si va in pista.

su questo non si discute

[TATALINO]

Io se posso solo vpower