Cofano e portellone in carbonio

[carval]

Ho visto che ci sono pareri contrastanti sull’omologazione delle parti in questione e sulla loro effettiva robustezza e sicurezza….. quindi chiedevo se si possono montare su una stradale normale?....
Altra domanda….. dal momento che a me interessavano esclusivamente per alleggerire l’auto e non per una questione estetica chiedevo se il carbonio e verniciabile per abbinare i pezzi con il colore originale della vettura.
Mi sembra che Ferraris e Scara producano elementi in carbonio di buona qualità, compreso il cofano per la 500 A.… che ne pensate?...
Qualcuno ha aggiornamenti e chiarimenti più precisi in merito….?! Grazie!

[lele16v]

Sull'omologazione sinceramente non saprei.. Diciamo che cosi a naso per il portellone non credo ci siano problemi, non essendo un elemento soggetto a crash test e a omologazioni particolari, mentre il cofano potrebbe essere un particolare soggetto a limitazioni per la sicurezza, in quanto progettati anche per limitare la forza di impatto per un eventuale investimento di un pedone.

Il carbonio di per se, se realizzato da un'azienda con i controcavoli, dovrebbe essere piu leggero e piu resistente, e puo tranquillamente essere verniciato oppure lasciato carbonio grezzo o con una mano di trasparente sopra.. Di sicuro con la fibra a vista con il trasparente fa molta scena, ma andrebbe intonato con altri particolari..

Sinceramente prima di arrivare a cambiare questa parti (essebdo oltretutto molto costose) partirei cambiando altre cose per rendere piu leggere la vettura (cerchi, sedili post, rivestimento baule, finestrini laterali in policarbonato,ecc).
Poi bisogna vedere l'utilita su una vettura prettamente da strada..

[mai pora]

compratevi la 500 della peg perego quella e leggera

robe da matti comprano un auto poi la vogliono leggera

[Stancer]

Perchè, non si può volerla leggera?

[tunerz]

Meglio un kg in meno che un cavallo in più

[Il LuKinO]

Il carbonio lo puoi far verniciare tranquillamente

[carval]

Grazie, ragazzi delle info….
Dunque, anch’io mi sono informato e tra cofano e portellone guadagnerei circa 15 Kg, sinceramente credevo di più, almeno una ventina, quindi a questo punto non so se il gioco vale la candela con pezzi nuovi che sono costosi, forse potrei farci un pensierino a trovarli usati….. bah!...
Semplicemente mi solleticava il fatto che insieme al terminale e i sedili posteriori (-30 Kg.) arrivavo a -50 Kg. e non sono pochi!!!.... oltre tutto sono elementi che si prestano a una sostituzione veloce senza modifiche e quindi senza troppi sbattimenti.

[Nino695Leggenda]

per alleggerirla potresti anche valutare dei cerchi...

[GRC46]

Mi viene da sorridere perché. Anni fa un mio amico motociclista come me aveva speso più di 300 euro in viti in titanio per tirare giù un kiletto dalla moto,che non è' poco....ma il bello che lui pesava 95 kg....

[giulio.ss]

Io dico la mia: se volete alleggerire fate cosi eliminate tutti i sedili tranne quello del guidatore, di conseguenza viaggerete sempre senza passeggeri, poi mettetevi a dieta, tenete massimo 5lt di benzina nel serbatoio ed infine andate al bagno prima di salire in macchina (questo potrebbe farvi risparmiare altri 200g)