DOPO I 2500 km

[luke70]

Ho superato da qualche gg i 2500 km e da quel momento e' aumentata la pressione turbo.....prima in normal piccava massimo 0,5 e in sport 0,8 superato quel kmtraggio
Ora picca in normal minimo 0,6 addirittura qst mattine con aria fresca 0,8 e in sport da 1 fino a toccare la mattina 1,15 .......forse prima di quel km C era una sorta di protezione ??????
Inoltre ho montato il BMC ....nulla di che ma devo dire mi sembra un pochino più fluida come accelerazione,magari sarà effetto placebo .

[Nik079]

Il BMC non é effetto placebo: prova in allungo e senti la differenza, molto meno tappata rispetto al filtro normale.
Di contro sposta la coppia un po' più alto e la 2a risulta meno brusca, ma quando schiacci a fondo senti che la macchina prende velocitá con più decisione... provato prima di montare il kit, ottima soluzione a basso costo per ottenere qualcosa di più dalla stock.

Ah occhio che la centralina deve adattarsi: notai un cambiamento netto dopo qualche centinaio di km...

[luke70]

Il BMC non é effetto placebo: prova in allungo e senti la differenza, molto meno tappata rispetto al filtro normale.
Di contro sposta la coppia un po' più alto e la 2a risulta meno brusca, ma quando schiacci a fondo senti che la macchina prende velocitá con più decisione... provato prima di montare il kit, ottima soluzione a basso costo per ottenere qualcosa di più dalla stock.

Ah occhio che la centralina deve adattarsi: notai un cambiamento netto dopo qualche centinaio di km...

Oggi veramente x la prima vlt cambiata da 1a a 2a lo scarico mi ha scoppiato di brutto nn so' se x il filtro o cosa...ma mia moglie mi ha guardato molto male ..... ;-)

[Nik079]

Oggi veramente x la prima vlt cambiata da 1a a 2a lo scarico mi ha scoppiato di brutto nn so' se x il filtro o cosa...ma mia moglie mi ha guardato molto male ..... ;-)

Certo, il BMC agevola il fenomeno! É tutto un gioco di contro pressioni e cambiate ottimali, in tutto questo il filtro aiuta parecchio.
Qui ho postato dei video che ho fatto sto pomeriggio che appunto fanno capire quanto scoppietti lo scarico stock dopo un bel po' di rodaggio col BMC:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1324080

Con mappa da 160cv che monto da ormai un anno e mezzo, la cosa é ancora più evidente... infatti tutte le Abarth potenziate adottano il filtro sportivo

[luke70]

Certo, il BMC agevola il fenomeno! É tutto un gioco di contro pressioni e cambiate ottimali, in tutto questo il filtro aiuta parecchio.
Qui ho postato dei video che ho fatto sto pomeriggio che appunto fanno capire quanto scoppietti lo scarico stock dopo un bel po' di rodaggio col BMC:

http://www.cinquecentisti.com/forum/...ml#post1324080

Con mappa da 160cv che monto da ormai un anno e mezzo, la cosa é ancora più evidente... infatti tutte le Abarth potenziate adottano il filtro sportivo

Non mi partono i tuoi video nik....comunque ci provo anche io ma forse il mio scarico e' ancora troppo giovane !!

[Nik079]

Non mi partono i tuoi video nik....comunque ci provo anche io ma forse il mio scarico e' ancora troppo giovane !!

Strano non ti partano... cellulare?

Comunque fagli fare un po' di rodaggio e se vuoi imparare a fare un po' di scoppietti con la macchina, prova a seguire le mie indicazioni che ho postato nell'altro topic!
Io ci ho messo un po' a capire la correlazione tra stile di guida e backfires, ma alla fine ho capito che non era proprio un fenomeno casuale, ci sono delle regole da seguire per aumentare il fenomeno degli scoppiettii.
Ovvio, di base ci vogliono soprattutto un filtro BMC e se possibile un bel po' di km percorsi...

Vedrai che dopo che impari a fare la cambiata giusta, ti diverti un mondo!

[luke70]

Strano non ti partano... cellulare?

Comunque fagli fare un po' di rodaggio e se vuoi imparare a fare un po' di scoppietti con la macchina, prova a seguire le mie indicazioni che ho postato nell'altro topic!
Io ci ho messo un po' a capire la correlazione tra stile di guida e backfires, ma alla fine ho capito che non era proprio un fenomeno casuale, ci sono delle regole da seguire per aumentare il fenomeno degli scoppiettii.
Ovvio, di base ci vogliono soprattutto un filtro BMC e se possibile un bel po' di km percorsi...

Vedrai che dopo che impari a fare la cambiata giusta, ti diverti un mondo!

Intanto provo 3a ....4a... !!!!

[Kalifornia]

Ho superato da qualche gg i 2500 km e da quel momento e' aumentata la pressione turbo.....prima in normal piccava massimo 0,5 e in sport 0,8 superato quel kmtraggio
Ora picca in normal minimo 0,6 addirittura qst mattine con aria fresca 0,8 e in sport da 1 fino a toccare la mattina 1,15 .......forse prima di quel km C era una sorta di protezione ??????
Inoltre ho montato il BMC ....nulla di che ma devo dire mi sembra un pochino più fluida come accelerazione,magari sarà effetto placebo .

Sono contenta per te Luke che finalmente la tua Abarth si è sbloccata!!! E ora VVAAAIIIIIiiiiiiiiii……………..!!!!!!

[luke70]

Sono contenta per te Luke che finalmente la tua Abarth si è sbloccata!!! E ora VVAAAIIIIIiiiiiiiiii……………..!!!!!!

speriamo che ora non diventi maleducata come la tua Kali !!!!

[Kalifornia]

speriamo che ora non diventi maleducata come la tua Kali !!!!

Ehhh.. ma poverina .. è la sua età - sai, l'adolescenza!!