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Discussione: Acquisto 500c

  1. #1

    Con noi dal 09/03/2015
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    Italy
     chromex non è in linea

    Predefinito Acquisto 500c

    ciao a tutti,
    sto per cambiare auto e ho deciso di prendere la 500c.
    Prima di effettuare l'acquisto volevo delle delucidazioni da parte vostra.
    L'uso dell'autovetura è principalmente svolta sul tratto urbano. Di km annui si parla tra i 12000 e 15000

    Visto che la sto acquistando usata, su quale potrei dirigermi?
    -1.2 benzina 69cv che se ne trovano di pù
    -1.3 multijet 75cv
    da possessore di una benzina sinceramente ho un po paura dei i consumi per questo sarei orientato sulla mljet anche spendendo qualcosa in piu.
    per il problema del DPF sulla diesel costi di riparazione ecc. ?
    -la capote è possibile sostituirla?(la tela intendo)
    Sono nelle vostre mani grazie a tutti

  2. #2
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Grigio pista/grigio campovolo

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    Ciao, se il budget te lo permette orientati su un mjet 95 cv, i problemi di FAP sono stati eliminati, altrimenti sul 75 cv lo elimini, rimappi e risolvi il problema! Con una spesa di 4/500 euro
    Altrimenti 1.2

    La capote la puoi sostituire si ma "integralmente"...in rete ne ho viste usate ma in condizioni pari al nuovo a circa 1.500 euro...aggiungi l' installazione...la cifra diventa impegnativa! Ma perché domandi se sostituibile?

  3. #3
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Grigio campovolo

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    concordo con max, se puoi prendi la versione da 95cv consì non hai problemi con il fap

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  4. #4
    L'avatar di Nick_S

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     Nick_S non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth C
    Grigio Record

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    se l'uso è cittadino vai di 1.2 fire! consuma poco e risparmi sia nel breve (prezzo di acquisto minore) che nel medio/lungo periodo (costo tagliandi e pezzi di ricambio).

  5. #5
    L'avatar di feis1976

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     feis1976 non è in linea
    1.3 mjet 75cv 500c Lounge
    Rosso dongiovanni

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    Concordo con quanto già detto...dipende dall'uso e dai km che fai...se sono pochi ok il benzina 1.2 ...se son tanti meglio il 1.3 Mjt meglio il 95 cv (ma sono più rari da trovare usati). Io comunque ho il 75 cv da un anno comperato usato e con un po di accortezza se non si interrompono le rigenerazioni al momento non ho avuto problemi percorrendo un 15.000 km annui. Però a suo tempo mi dissero che sono meglio le cinquine Mjt 75 cv del secondo semestre del 2009 (non so se è vero però).
    Come detto da Max_L la cappotte si più sostituire senza problemi ma se la prendi usata la cinquina ti conviene prenderne una con la cappotte in buono stato secondo me
    Perchè cabrio si nasce...

  6. #6

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     chromex non è in linea

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    -mi sto dirigendo più su una 1.2 (le 95cv non si trovano molto e per me sarebbe sprecata visto l'uso soprattutto urbano e stando sotto i 15000 mila di sicuro).
    di che consumi km/l parliamo su 1.2 (no piede pesante e cambiando tipo ai 2.5 giri esempio) ? altrimenti devo aspettare qualche offerta sulla 1.3 75cv e FAP amen !!
    l'auto la prenderò sicuramente dal 2010 in poi (usata e) per il budget 8500/9000 piu o meno.
    -per la capote pensavo che si cambiasse solo la tela di sopra e lo scheletro rimaneva cosi. chiedo non perchè casomai fosse danneggiata ma perchè prendendola usata se volessi un giorno cambiare colore.
    grazie a tutti

  7. #7
    L'avatar di Andry500b

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     Andry500b non è in linea
    1.4 tjet 140cv MTA Abarth C
    Grigio Campovolo

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    per il tuo utilizzo e chilometraggio buttati sul 1.2!! non avendo un piede pesante potresti fare i 16-17 km/l...

  8. #8
    L'avatar di diego bianchini

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     diego bianchini non è in linea
    1.2 69cv 500c Lounge
    Blu bastian contrario

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    In uso misto, con piede leggero il 1.2 può fare anche i 18 km/l. Certo, non in una città ricca di semafori...
    Noi nel misto facciamo i 17 o anche 17,5, dipende dai periodi. Abbiamo il Dualogic ma quello non dovrebbe influenzare.

    Non è malaccio, anche perché l'auto alla fine (tra capote cambio automatico ecc ecc) è pesantina.
    500C 1.2 Lounge Dualogic, Blu Bastian Contrario, Capote Avorio, interni avorio e marrone


  9. #9
    L'avatar di Kalifornia

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     Kalifornia non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth
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    Ciao & Benvenuto!

  10. #10

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    Italy
     chromex non è in linea

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    ragà ma è sicuro che non si possa cambiare solol la tela della capote? bisogna comprare tutto il blocco? (cioè se è bucata in un punto ad esempio si deve acquistarla intera nonostante il resto sia perfetto)

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