Alla ricerca dell'Abarth
Come da titolo sto cercando di capire che versione acquistare della 595 Abarth, ho provato a configurare alcune versioni partendo dalla base, ma non viene specificato che ammortizzatori ha se ha i Brembo o no, e sono andato un po’ in confusione.
A me piacerebbe con la pelle e un bello scarico rumoroso visto che è un Abarth, che versione mi consigliate?
dipende molto dal budget a tua disposizione, su tutte le versioni lo scarico lo puoi cambiare, la versione turismo ha la pelle di serie
andrea84
Comunque se fai una ricerca sia sul forum c è scritto su Google trovi risposte.. Comunque si, dipende da quanto vuoi spendere
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
La Competizione ha scarico record Monza, freni brembo, sospensioni koni fsd, 180cv e sedili sabelt in tessuto (pelle come optional).
Turismo ha interni in pelle, sospensioni koni, freni e scarico di serie e 165cv.
La "base" 145 CV, freni e scarico di serie e non ricordo che sospensioni di preciso...
Però.. io ero orientato sulla turismo (pelle di serie) ma se mancano tutte quelle cose....Originariamente inviata da Sefyro
Per avere indicazioni realistiche in effetti dovresti indicare un budget
Il budget diciamo sui 25k, anche se inizialmente preferivo spendere meno, ma configurando una 145cv (per pagare poco di bollo) come piaceva a me ho visto lievitare il prezzo...
la competizione è sicuramente la migliore scelta qualità/prezzo
addobbare una base come una comp spendi il doppio, idem turismo
valuta la versione "pista", ha lo scarico rumoroso come vuoi tu, un bel uconnect 7'', ha i cerchi formula neri e dovresti aggiungere solo la pelle
se invece non vuoi rinunciare a nulla competizione sicuramente
devi decidere se vuoi i brembo, l'assetto, i sedili sabelt, la turbina maggiorata e 180cv (quindi comp) oppure se puoi farne a meno prendi la pista + i sedili in pelle, o la base + monza e pelle
tutti dubbi che su un forum difficilmente risolverai, vai in concessionaria e vedi che sensazioni provi
Con 25 trovi anche ottime competizioni km0 (anche su 22 23 mila euro si trovano). Addobbare modelli base e renderli "competizione style" non conviene visto che gli optional costano molto e vai a spendere molto di più in seguito
"..la vita è troppo breve per poter aspettare.."
Ciao, allora per la cifra che hai detto te quindi 25k € potresti anche trovare la versione competizione, cercando bene, magari una km0 la riesci a trovare...la competizione è la versione più costosa, potente (180cv) e accessoriata, ha il record monza di serie (quindi scarico rumoroso) e ha freni brembo, ha entrambi gli ammortizzatori Koni fsd...però dipende se a te piacciono ad esempio gli interni, la competizione monta i sedili Sabelt in tessuto di serie che sono quelli più sportivi e contenitivi, bellissimi da vedere però dicono siano un pelo scomodi..sta a te provarli e vedere se ti piacciono.
Scendendo verso il basso, dopo la Competizione c'è la versione Turismo, che di serie ha gli interni in pelle con sedili normali ed è la versione un pelo più elegante, ovviamente su questa lo scarico di serie non è il record monza ma quello normale a 2 uscite, non ha i freni brembo e anzichè 180cv ha 165cv, inoltre monta posteriormente gli ammortizzatori koni fsd mentre anteriormente un altro modello, se tu vuoi l'assetto tutto koni come la Competizione devi pagare l'optional da 200€..
Infine troviamo la versione "Base" ossia quella da 145cv, che di serie non ha molto ad esempio non ha i fendinebbia, ha i cerchi da 16" di serie, ha le stesse sospensioni della Turismo ma a differenza della turismo appunto su questa non si possono montare davanti i koni, non si possono montare nemmeno i brembo (ovviamente per via ufficiale intendo passando dalla casa madre) mentre il monza si può mettere...
Con 25k€ come già detto prima potresti ambire anche alla Competizione che per quelle cifre si riesce a trovare, ovviamente se vuoi risparmiare qualcosa senza spenderli tutti, per le scelte che hai detto te tipo la pelle potresti valutare la versione turismo, poi eventualmente il monza sei sempre a tempo a montarlo in un secondo momento, cosi come i freni brembo oppure gli ammortizzatori koni.
La differenza tra Turismo e Base appunto sta nel fatto che sulla turismo alcuni optional li puoi mettere mentre sulla versione da 145cv la casa madre non lascia montare determinate cose, non so perchè però
Ultima modifica di PieLume; 02/02/2018 a 13:47:44
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