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Discussione: Acceleratore in partenza

  1. #1

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     duido non è in linea
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    Predefinito Acceleratore in partenza

    salve ho preso da poco una 500l 1.3 diesel cross del 2019 , tutto bene tranne una cosa strana che nella mia lunga esperienza di macchine diesel non ho mai riscontrato, la macchina in avvio mollando la frizione accelera da sola senza toccare l'acceleratore aumenta i giri motore di 50 /70 giri. in officina dove l'ho presa mi hanno detto che è normale ,io non son convinto . vorrei sapere da chi ha la stessa motorizzazione se davvero è una cosa voluta da fiat

  2. #2

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     Castigamatti non è in linea
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    salve ho preso da poco una 500l 1.3 diesel cross del 2019 , tutto bene tranne una cosa strana che nella mia lunga esperienza di macchine diesel non ho mai riscontrato, la macchina in avvio mollando la frizione accelera da sola senza toccare l'acceleratore aumenta i giri motore di 50 /70 giri. in officina dove l'ho presa mi hanno detto che è normale ,io non son convinto . vorrei sapere da chi ha la stessa motorizzazione se davvero è una cosa voluta da fiat
    La mia 1,3 mtj 95 CV euro 6 è regolare nella erogazione potenza. Sono vecchio "dieselista" e non ho mai avuto anomalie del genere. Quando un diesel accelera da solo posso soltanto ipotizzare un difetto di pompa di iniezione.

  3. #3

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     duido non è in linea
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    La mia 1,3 mtj 95 CV euro 6 è regolare nella erogazione potenza. Sono vecchio "dieselista" e non ho mai avuto anomalie del genere. Quando un diesel accelera da solo posso soltanto ipotizzare un difetto di pompa di iniezione.
    anche per me è cosi ,per questo avevo chiesto un chiarimento nell'officina dove l'ho presa, la mia è euro6 D temp. anch'io ho sempre guidato solo diesel ,ho dato dentro l'unica a benzina dopo 2 anni perchè non mi piaceva per niente. perchè secondo te dovrebbe andare su di giri anche se di poco solo al momento che inizio a rilasciare la frizione , da l'impressione che sia una cosa impostata in centralina

  4. #4

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     Chomoloco non è in linea
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    Puoi fare un video? Perché sul pedale della frizione c'è un potenziometro che in fase di rilascio dà un'accelerata per non far spegnere il motore visto che il 1.3 è troppo pesante per la 500L. Hai spie accese?

  5. #5

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     duido non è in linea
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    no nessuna spia

  6. #6

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     duido non è in linea
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    sono andato a vedere in macchina ed in effetti sul pedale della frizione in alto c'è un aggeggio in plastica gialla che potrebbe avere la funzione di potenziometro

  7. #7
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    salve ho preso da poco una 500l 1.3 diesel cross del 2019 , tutto bene tranne una cosa strana che nella mia lunga esperienza di macchine diesel non ho mai riscontrato, la macchina in avvio mollando la frizione accelera da sola senza toccare l'acceleratore aumenta i giri motore di 50 /70 giri. in officina dove l'ho presa mi hanno detto che è normale ,io non son convinto . vorrei sapere da chi ha la stessa motorizzazione se davvero è una cosa voluta da fiat
    E' normale su tutte, anche (e soprattutto) le non diesel.
    Quello che vedi è il sensore posizione pedale frizione, che si... è un potenziometro (e facilmente si scassa), ed ha anche la funzione che dici tu, cioè dare un po' di gas quando rilasci il pedale della frizione per agevolare la partenza
    Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star

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  8. #8

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    E' normale su tutte, anche (e soprattutto) le non diesel.
    Quello che vedi è il sensore posizione pedale frizione, che si... è un potenziometro (e facilmente si scassa), ed ha anche la funzione che dici tu, cioè dare un po' di gas quando rilasci il pedale della frizione per agevolare la partenza
    bene , allora se lo tolgo non ci son problemi ? non lo sopporto quando la uso specialmente quando la macchina è in pendenza mi ritrovo ad accelerare senza cognizione . potendo lo toglierei-

  9. #9
    L'avatar di Pinkus

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    Spia accesa costantemente e cruise che non funziona, oltre probabilmente ad altri problemi che non mi vengono in mente. Secondo me basta abituarcisi, non è nulla di che, ce l'aveva sia la precedente 500 che la 500L attuale
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  10. #10

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     maestro non è in linea
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    E' normalissimo, diciamo che quasi su tutte le auto prodotte dal 2012 in poi , sopratutto sui piccoli benzina è impostato cosi dalla centralina. Serve a poter partire anche senza accelerare. Lo trovo utilissimo sulla mia t-jet e permette partenze senza toccare l'acceleratore, cosa che sulla mia precendente auto non era possibile. Ormai le auto moderne si guidando in 'Drive by wire' come gli aerei.
    La cosa che invece trovo fastidiosa è il controllo elettronico dell' acceleratore.. tu acceleri e lei apre pian piano la farfalla... però va be, ci si fa l'abitudine

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