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Discussione: 500 vs bugatti????

  1. #1
    L'avatar di *SaRy*

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    Predefinito 500 vs bugatti????

    sono molto orgogliona di me stessa, oggi ho bruciato un bugatti a un semaforo il fatto che probabilmente non si è accorto che era diventato verde, e che tempo 5 secondi già mi aveva passata ed era scomparso, è assolutamente un dettaglio


  2. #2
    L'avatar di Mirco

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    sono molto orgogliona di me stessa, oggi ho bruciato un bugatti a un semaforo il fatto che probabilmente non si è accorto che era diventato verde, e che tempo 5 secondi già mi aveva passata ed era scomparso, è assolutamente un dettaglio
    Quale bugatti ? questa ?



    .

  3. #3
    L'avatar di LMPA

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    Bè sono piccole soddisfazioni che durano un secondo.....muuuuaaaa
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  4. #4
    L'avatar di *SaRy*

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    non era questa ma ci assomigliava un casino (nn aveva il megaspoilerone):



  5. #5
    L'avatar di Mirco

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    non era questa ma ci assomigliava un casino (nn aveva il megaspoilerone):

    Perchè quello esce solo superati i 120 km/h

    quindi diciamo che se stavi a 80 Km/h era grasso che cola .

    Quella cmq è la Bugatti Veyron:

    La Bugatti Veyron è una delle auto di serie più costose al mondo (1.100.000 euro tasse escluse per la versione "base"), ed è stata al lancio l'autovettura più veloce mai costruita, con una velocità massima di 408,47 km/h[1]. Ha mantenuto il primato fino al 13 settembre 2007, quando la SSC Ultimate Aero TT ha stabilito il nuovo record di 411 km/h. Viene costruita a mano nello stabilimento Bugatti di Molsheim in Francia, dove aveva sede l'azienda originaria fondata da Ettore Bugatti, e ha raggiunto la piena produzione nel settembre 2005 in serie limitata a 300 esemplari.

    La Veyron monta un motore W16 di 7.993 cc di cilindrata (86 mm² di alesaggio x 86 mm di corsa), composto da 4 bancate di 4 cilindri ciascuna. Ogni cilindro ha 4 valvole, per un totale di 64, e 4 alberi a camme. Al motore sono innestati inoltre 4 quattro turbocompressori, grazie ai quali eroga 1001 cavalli di potenza massima dichiarata a 6.000 giri/minuto[2], con un rapporto potenza-peso di 529cv/t; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto. Il progetto del W16 è in realtà derivato da quello del W8 montato sulla quinta serie della Volkswagen Passat, la cui cilindrata specifica (ossia la cilindrata di ciascun cilindro) corrisponde a quella del W16.

    .
    Ultima modifica di Mirco; 11/11/2008 a 11:15:10

  6. #6
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    quella solo con le vibrazioni del motore ti andava via sara...

  7. #7
    L'avatar di *SaRy*

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    lo so che è la bugatti veyron, ho specificato che quella di stamattina nn era quella della foto, era solo simile, ho anche specificato che secondo me quello nn si era accorto che il semaforo era verde, e che appena è partito mi ha ovviamente dato la merda... mica volevo dire che una 5oo 1.2 va di + di un bugatti... siamo impazziti?


  8. #8
    L'avatar di Mirco

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  9. #9
    L'avatar di cinquino.abarth

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    lo so che è la bugatti veyron, ho specificato che quella di stamattina nn era quella della foto, era solo simile, ho anche specificato che secondo me quello nn si era accorto che il semaforo era verde, e che appena è partito mi ha ovviamente dato la merda... mica volevo dire che una 5oo 1.2 va di + di un bugatti... siamo impazziti?
    mah... 399 io l'ho provata la tua e sinceramente può andare + forte di un veyron in partenza.. ovviamente veyron motore spento

  10. #10
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    mah... 399 io l'ho provata la tua e sinceramente può andare + forte di un veyron in partenza.. ovviamente veyron motore spento
    ero molto ma molto IRONICA


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