Cambiato filtro aria

[Bronx]

Secondo me andando a considerare pro e contro di cda e pannello si puo dire che il pannello ha degli indubbi vantaggi per quanto riguarda le motorizzazioni turbodiesel mentre per i benzina aspirati come il 1.4 forse meglio il cda..anche sul kit essesse abarth della punto nn verrà piu montato il cda ma il pannello proprio perche i rendimenti sono nettamente migliori per il 1.4 turbo.Il vantaggio grosso si avrebbe con un airbox simile all originale ma in carbonio con filtro a pannello.Quello che sto facendo io insomma.L airbox nn lo autocostruisco ma semplicemente rivesto di carbonio l interno dell airbox originale.Invisibile ed efficiente.Cmq davvero bellissimo il tuo cda.Davvero complimenti.

[Pidok]

credo proprio che monterò un semblice filtro a pannello per adesso... tipo bnc (dovrebbe chiamarsi così)....
poi più avanti vedrò cosa riuscirò a fare

[->Giù<-]

Filtro della BMC!!! quelli a pannello sono ottimi...

[Pidok]

sarò un pò fissato ma il rumore non cambia vero?


ma come si fà a creare una nuova discussione?

[Jonny2slow4u]

il rumore non cambia rimane pressochè =..
ps ho un bmc da vendere....

[->Giù<-]

ihihihi Jonny vende solo !!! : D cmq.. per il rumore mi sa che devi cambiare la marmitta!!

[GianJack]

Scusate ma per il 1.2 di filtri a pannello non si trova niente???? qualcuno puo darmi qualche informazione!?!? grazie a tutti.

Forse, e ribadisco forse, potrebbe andare bene quello della GP 1.2 65CV.

Bisognerebbe chiamare BMC.

Ragazzi novità sul filtro a pannello per il 1.2? Help!

[Jhonnydc]

Ma scusate il filtro aria BMC deve avere sul benzina una regolazione del flusso della benza stessa!!!

La macchina è "carburata" per X benza + X Aria , con quel filtro entra + aria ergo deve essere ritoccata la quantità di benza...

Oppure voi che la usate non avete notato questo particolare?!?!?

MA anche sulla diesel che vantaggi dà solo il filtro?!?!? a parte il non cambiarlo...
A questo punto la spesa non merita farla solo quando l'originale è da cambiare?!?!?!

[Rizla]

ok, è tarata per accoppiare aria e benza, ma se passa piu aria lui ne ha comunque "a disposizione" di piu, quando tu schiacci a fondo lui vede X + 10 aria allora sa che puo arrivare a Y+10 benzina... poi la centralina limita in base ai suoi parametri ma rimanendo sempre dentro i suoi valori puo risalire piu facilmente

[saretta]

avete info su filtro supercompeticion?un rivenditore mi ha detto che è migliore del bmc perchè non ha bisogno di essere oleato.