EASY POWER: quanti litri di GPL tiene?

[_-MrDavid-_]

Permettimela ma che facevi al CERN? Passavi la scopa? :P

No non te la permetto. Mentre gli altri studenti stavano in vacanza a mollo a girare le discoteche io ero sotto terra in una stanza con un gruppo di 7 persone a studiare. L'ho fatto perché ci ho creduto davvero, poi studiare li è bello, i budget a disposizione sono molto alti, qualsiasi cosa che chiedi te la fanno avere. Poi ho capito che non era quello che desideravo studiare per tutta la vita chiuso sotto terra e finiti i 3 mesi ho lasciato il progetto.

Ma non è questo il punto, quello che ho scritto non serve aver studiato per capirlo.. Le altre sono chiacchiere. Poi c'é anche gente che per sentirsi più sicuro si inventa storie.. In realtà nonostante il fatto che siamo nel 2013 non è una cosa così incredibile vedere un auto che va a fuoco..

[mazoku]

David, capisco il ragionamento che più combustibile c'è, più andrà avanti l'incendio, ma allora sono pericolosissime anche le grosse auto a benzina: il loro serbatoio della benzina tiene più litri che non il mio serbatoio della benzina e quello del gpl messi assieme... Senza contare che il serbatoio della benzina e le tubature in cui la benzina scorre non subiscono la metà dei controlli del serbatoio del gpl e delle tubature del gpl.

Poi, SE scoppia un incendio: il gpl NON SI INCENDIA SUBITO. Se vai a guardare i video in cui danno apposta fuoco ad auto col pieno di gpl vedi che passano veramente 3-4 minuti prima che il gpl inizi a fare le fiammate: e stiamo parlando di incendi "pilotati", dove in genere si fa sviluppare il grosso delle fiamme proprio in corrispondenza del serbatoio toroidale. Poi, quando le fiammate effettivamente partono, se le guardi bene vedi che sono direzionate dall'auto verso l'esterno, quindi lontano da eventuali conducenti: si potrebbe ribattere che se tu sei caduto fuori dall'auto durante l'incidente e sei lì privo di sensi ti arrostisci. E' vero, non posso dirti di no, ma è anche vero che ti arrostiresti lo stesso, perché queste fiammate non sono "lunghe" metri e metri, stanno entro 50-80cm dall'auto: anche se fosse solo a benzina e senza fiammate del gpl, non sarebbe cmq salutare stare vicino a un'auto che va a fuoco. Per cui, se l'auto deve prendere fuoco, lo prende a prescindere dal gpl, perché il gas entra in gioco dopo, quando l'auto sta già bruciando. Alimenta le fiamme? Sì, è innegabile. Le scatena? No.

Quanto al discorso dei parcheggi sotterranei, lì devo ammettere che mi sono chiesta anch'io perché fino a -1 siano concessi coi nuovi impianti e credo sia dovuto al fatto che in genere - fino a -1 - sono cmq parcheggi abbastanza "aperti", non hanno solo poche prese d'aria e ci sono abbastanza correnti da disperdere eventuali perdite. E il gas deve raggiungere determinate concentrazioni per essere infiammabile, per cui basta poco perché la concentrazione rimanga sotto il livello soglia. Però, ecco, sì, su questo non sono 100% convinta nemmeno io: diciamo che a livello personale è un problema che mi pongo poco, perché non mi capita praticamente mai di usare parcheggi interrati, però se abitassi in un condominio, in una grande città, col parcheggio interrato, ecco, lì forse avrei preferito il metano al gpl (dovendo rimanere sul gas), oppure direttamente un diesel.

Per tutto il resto, le auto gpl certamente non sono PIU' sicure di un'auto a benzina, ma anche - parcheggi interrati a parte - non si può dire che siano MENO sicure di un'auto a benzina.

[Fede]

concordo solo sul fatto che il GPL "cammina" e tende a stratificare verso il basso.

[Spoiler]

...come i gatti...

[CromArt]

Sono un po' fuori topic ma volevo sapere se le vostre 500 easy power quando finisce il GPL nel sermatoio e si converte automaticamente a benzina da un avviso acustico.
Sono al mio perimo pieno quasi 400 km ma non da segni.

[giovy74]

nessun avviso acustico; solamente il led del commutatore che diventa rosso.................

[CromArt]

Molto strano la grande punto con impianto landirenzo di mio padre alla fine del gas suona.

[mazoku]

Sugli impianti aftermarket spesso il commutatore segnala con un suono il passaggio, sul nostro no. Non chiedere il perché. Il nostro commutatore è anche un po' più rustico di quelli che monti after: ammetto che anche a me non dispiacerebbe quanto meno un "bip" quando passa a benzina, così riuscirei a vedere esattamente quando finisco il pieno.

[andreabea]

sempre se uno il bip lo sente....sarà che io i BIP li odio in ogni forma :-)

[intenditore83]

ulteriore conferma che è meglio prenderla e gasarla.... piuttosto che comprarla già gasata...