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Da quello che so cambia solo la coppia lo sterzo e la risposta del gas tra le due modalitá... Non sono due mappe diverse... Solo due strategie differenti della centralina...
Da quello che so cambia solo la coppia lo sterzo e la risposta del gas tra le due modalitá... Non sono due mappe diverse... Solo due strategie differenti della centralina...
Si la mappa originale funziona cosi.. Ma mappando puoi anche fare una variazione di questo tipo, limitando in normal la coppia, limitatore giri, rapporto stechiometrico, ecc... Ovviamente devi affidarti a uno capace per fare un lavoro simile
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Quindi i mappatori da oggi li chiameremo strateghi....!!!Originariamente inviata da Andry720
ragazzi scusate la domanda..ma cosa sarebero :
Hard-Cut
Pop&Bang
Disable Control Kat
300cv in più ogni volta che ne nomini uno
Allora disable control kat, dovrebbe essere l'eliminazione della sonda dopo il catalizzatore, in modo che se fai skat non si accende la spia..
Pop&bang dovrebbero essere gli scoppi, tipo questa roba qui
https://youtu.be/x4SuJr3-dTU.
Hard cut non saprei, potrebbe essere qualcosa per far tagliare la benzina quando schiacci la frizione, tipo quello che fa l'mta, ma non so se sia giusto
Diciamo un bel modo per rovinare la turbina e il kat se lo dai spesso..
La mia Diavoletta!! http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=19317
Ma perché la gente fa di tutto per sabotare l'affidabilità del motore?!?!?
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
Quindi sregolarizza i componenti
Grazie delle spiegazioni��
non li chiamerei nemmeno mappatori... il mappatore è uno dei tanti mestieri di un preparatore...Quindi i mappatori da oggi li chiameremo strateghi....!!!
anche perchè la rimappa è la preparazione più scontata che solitamente si fa su una macchina per dargli quel poco in più...
la cinquecento rullata è la mia!
la benzina tamoil WR100 ottani
le curve sono doppie:
se aprite il file dump dalla centralina e lo aprite in Win OLS vedrete che ci sono le curve sovrapposte e constiste nella doppia mappa o serie di parametri. L'hard cut taglia le candele per un attimo e fa una sorta di antilag,
La seconda lambda è stata messa in OFF, esegue solo il controllo dell'abbatimento dei fumi nocivi, la prima lambda fa la carburazione.
In normal abbiamo tenuto i limitatori di coppia cimati appena superiori all'originale.
il minimo stato alzato di un 100 giri: molto piu regolare il motore soprattutto in scalata hai meno freno motore, inoltre al minimo il suono è migliore
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