l'autonomia delle auto a GPL/metano è di solito minore alla corrispettiva normale, perchè le bombole non devono rubare spazi,e per me auto a gas servono per chi fà una via di mezzo di km tra una vettura solo benzina e una solo diesel, nel senso che se uno fà 5/10 mila km annui và bene una solo benza, 15/20 mila gasata, 25/30 mila a salire magari diesel.
per fare un esempio,
Buongiorno condivido quanto scrive Giudipeppe ma ultimamente sembra essere cominciata una campagna contro il diesel la stessa Fiat sta offrendo la 500l a gasolio ad un prezzo inferiore al modello benzina, le nuove immatricolazioni vedono salire i neri di ibride e benzina GPL, non é solo un problema di consumi ma di mobilità penso che tra pochi anni vetture euro 1..4 saranno bandite dalle grosse città
e ci dovremo sostenere costi di mobilità maggiori.
Un saluto a tutti.
Quanto mi fa rosicare questa storia del diesel al prezzo del benzina
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Sbagli, il diesel che costa meno del benzina...Originariamente inviata da ilmat
Quanto mi fa rosicare questa storia del diesel al prezzo del benzina
L
ormai è annunciata da molti costruttori la fine del diesel, sulla Panda lo anno già tolto il mitico mjet, quindi devono diciamo svenderlo .....
Vero, su tutta la gamma fiat ora stanno pubblicizzando il diesel a prezzi minori del benzina, almeno da quello che sento per radio. Poi come al solito bisogna andare a vedere nel dettaglio tutte le condizioni commerciali, ma il messaggio che passa è quello... game-over (sulle piccole almeno)Sbagli, il diesel che costa meno del benzina...
Fiat 500L 1.4 T-JET 120cv GPL Pop-Star
Fiat 500 1.2 8v Sport (impianto GPL Zavoli aftermarket)
In effetti è così sul motore piu piccolo il 1300 che è quello più parsimonioso non hanno voluto investire con introduzione del modulo Multiair e con l' additivo a base di urea come sul 1600 della 500x.
Fare questo avrebbe contribuito a passare le prossime omologazioni euro 6d con un aumento dei costi per il cliente.
Allora come dicevo nel post precedente dovremo andare verso nuove soluzioni di mobilità che non saranno purtroppo più economiche per la gestione e per i consumi
Saluti.
Il futuro del diesel è segnato. Per questo ho preferito spendere qualcosa in più per una gasata, anche se quel motore risulta fuori produzione. Mi sarei potuto accontentare di un 1.3, che anche se ha pochi CV dovrebbe avere una buona coppia, risparmiando qualche euro. Tuttavia non me la sentivo di viaggiare con l'incertezza di possibili blocchi del traffico che possono nascere dall'oggi al domani. Ormai il motore a gasolio è visto come la bestia nera, la causa di tutti i mali. Se fra tre/quattro anni il legislatore di turno si sveglia e decide che anche gli euro 6 sono da bandire, il valore di un'auto nuova colerebbe a picco (e già con le svalutazioni abituali non è che rimanga molto).
L
Purtroppo il destino delle auto diesel è segnato. Penso che il motore per eccellenza sia il benzina, tuttavia con i costi attuali del carburane ed i consumi elevati (parlo di potenze decenti) lo si è un po abbandonato negli scorsi anni, con conseguente evoluzione esponenziale del progetto diesel. Adesso che la vita di quest'ultimo è agli sgoccioli, per quel che mi riguarda, sinceramente è davvero un problema! Attualmente, per quanto si voglia elogiare il gpl o metano, penso che tale carburante sia solo un adattamento per i motori (per quanto nulla a togliere sia valido). La vita del motore diesel è oggettivamente più lunga di quello a benzina, così come i consumi, di molto inferiori. Spero che il progetto ibrido prenda piede in modo deciso (leggevo che il 1.3 turbo benzina della 500x prestò sarò ibrido), in modo da orientarsi in modo deciso su tale motorizzazione. Spero inoltre che il full elettrico diventi davvero la regola e che anche le altre case automobilistiche seguano il progetto "tesla"...quando ne vedo qualcuna (meravigliosa), la mia sembra preistoria (se penso che nel serbatoio ho gasolio, nel motore olio, acqua e liquidi vari
)...per non parlare delle prestazioni!!!
la FCA a breve dovrebbe far uscire i piccoli ibridi.
Per la storia che i diesel sono più longevi avrei molto da dire !!
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