Bombardone 4.0

[PieLume]

Ma te come lo giudichi che suona poco di più del Monza?
Da dentro?
Occhio che ti frega!
Ovviamente tenere il cat originale ha sempre un impatto di limitazione sul "rumore" quindi non avrai uno sconvolgimento assoluto ma, la differenza c'è eccome solo che da dentro è molto attutita.
Un diretto (non parlo di rispetto o meno di norme sia chiaro) con il catalizzatore originale, è una scelta bilanciata per aver un po' di suono più da sportiva specie se si vuole spendere poco e non modificare l auto in altre componenti (se si sa che non faremo elaborazioni ecc).
Questo a mio avviso, ciò che ho fatto.

Che cosa monti te? Intendi che da dentro sembra meno il rumore ma fuori cambia ed è molto più forte?

[cri92]

Questo è quello che noto anche io, se si schiaccia il diretto in auto (almeno parlo per il mio) fa una risonanza tale che diventa fastidioso

Soluzione scarico con valvola o almeno così credo visto che il PM deve ancora arrivarmi...

[Levriero_]

Guarda il discorso vibrazioni, io da guidatore non lo ho avvertito. Dovrei chiedere forse a mia sorella che ultimamente in un giorno sì è sparata 600 km sulla panca posteriore Per il rumore anche in autostrada, a velocità costante è assolutamente sopportabile, praticamente sovrapponibile al Monza, almeno fino a 140/150 km/h. Per me promosso al 100%, se facesse anche più casino, non sarebbe male[eQUOTE=PieLume;1610703]Questo è quello che noto anche io, se si schiaccia il diretto in auto (almeno parlo per il mio) fa una risonanza tale che diventa fastidioso, ho provato a sedermi sui sedili posteriori mentre mio padre guidava ed era anche peggio...inoltre notavo che vibrava la parte di plastica posteriore destra (non so se era tutta la plastica o solo la cassa).
Mi piacerebbe sentirlo da fuori e capire se fa molto baccano oppure è più la sensazione da dentro e basta.
Non ho mai guidato in autostrada ma se calcoliamo che a 130km/h staremo più o meno sui 2500/3000 rpm la cosa non sembra tanto piacevole [/QUOTE]

[Marco83]

Confermo ciò che dice cri92, io monto PM con valvola e skat, a valvola chiusa fa meno rumore che una stock con il Monza....ma non poco, ne fa si e no la metà!!!

[Andrered94]

altro problema.. mi tocca sotto ogni buca o dosso si sente rumore (metallo su metallo) sembra quasi che tocca il ponte ... qualcuno ha avuto lo stesso problema ?? grazie in anticipo.. e un'altra cosa.. qualcuno che vende un 200celle?

[Damys]

Ragazzi ma il track day 4 uscite senza dbkiller e bombardone 4.0 hanno prestazioni simili? Ho visto che il primo ha un po' di "curve" il secondo ha per lo più 2 tubi dritti. Questo influenza sound e prestazioni? Scusate se è una domanda scema..

[PieLume]

Ragazzi ma il track day 4 uscite senza dbkiller e bombardone 4.0 hanno prestazioni simili? Ho visto che il primo ha un po' di "curve" il secondo ha per lo più 2 tubi dritti. Questo influenza sound e prestazioni? Scusate se è una domanda scema..

Come sound sicuro sempre più forte il bombardone perché devi calcolare che nei vari akrapovic-powermotive-record monza o trackday appunto una parte di gas entra sempre e comunque nel silenziatore anche se stai girando in modalità “aperta”

[robyfs]

Qualcuno di quelli che hanno montato il bombardone 4.0 può fare un video per favore, per poterlo sentire grazieeeeee

[Aleg78]

Qualcuno di quelli che hanno montato il bombardone 4.0 può fare un video per favore, per poterlo sentire grazieeeeee

Posso passarti questo video da YouTube..

https://youtu.be/rlwseYuyLes

[robyfs]

Posso passarti questo video da YouTube..

https://youtu.be/rlwseYuyLes

Ti ringrazio Ale ma lo avevo già visto e sentito, volevo qualcuno con l'auto da fermo e poi accelerando un po senza partire in quarta come quello del video postato da te