Easy Power o Hybrid

[Macchese]

io non sono neanche uno che si è fatto tante seghe mentali.Mai a benza,candele...ci sono le candele?Cambiate al primo tagliando dalla Fiat,120€ di candele se non ricordo male,e poi ricambiate a 250000 ca.Filtro di straconcorrenza a 9.99 €,iniettori cambiatii,eccetto la prima volta a ca 70-80.000 km dalla Fiat,rail completo ,solo 1 alla volta seguendo dal check quello che mi dava errore.Teoricamente ho fatto di tutto per farla durare poco....ma come vedi,sarà anche fortuna,sgrat sgrat,ancora me la sto godendo.
Saluti
Mac'se

[Pinkus]

Se la macchina nasce bene, basta la manutenzione ordinaria per farla durare, e spesso alcuni intervalli di manutenzione si possono anche dilatare (faccio lo stesso con il T-Jet, filtro gas e candele si cambiano ben oltre i 30mila km canonici, sono soldi buttati, sostituisci roba nuova). Poi sicuramente ci sono motori adatti (fire, T-Jet, ecc.), meno adatti, e altri che proprio è meglio evitare (alcune subaru e in generale parecchie giapponesi). Il fire sicuramente è un motore che regge particolarmente i maltrattamenti, in casa abbiamo una panda 1.2 4x4, e portandola a fare una manutenzione straordinaria approfittando del finto lockdown, ho scoperto che erano 4-5 anni che non le sostituivano l'olio, oltretutto è un'auto usata malissimo (2-3km per volta massimo), infatti c'era solo il fondo ed era marmellata.

Concordo che in generale sul gpl ci sono più paure giustificate dalla non conoscenza, o per sentito dire, che veri problemi. E' pieno di gente ipersoddisfatta, la questione come al solito è chi scrive normalmente lo fa per lamentarsi, gli altri si fanno i fatti loro. L'importante, lo dico sempre, è scegliere il motore adatto e l'installatore capace (o la conversione oem fatta bene), e questo richiede di informarsi, ancora di più di quello che andrebbe comunque fatto nella scelta dell'auto. Oppure essere fortunati.

[Pinkus]

E' un'ottima soluzione invece... personalmente se dovessi scegliere tra un 1.2 già GPL e un 1.0 SGE preferirei quest'ultimo visto che comunque è già possibile convertirlo a gas.

Infatti avevo fatto una battuta, ma fino ad un certo punto. L'opzione di convertire il 1.0 è una possibilità molto seria, figurati se non la prenderei in seria considerazione, basta vedere la firma. Tra convertire un 1.2 euro6 (posto di trovarlo) e il 1.0, dopo attenta ricerca di informazioni sulla durata di valvole e sedi del firefly (di cui non ho notizie), in caso di luce verde in termini di affidabilità non avrei dubbi a scegliere il firefly: consuma un po' meno (pare), pesa meno, penso sia meno "strozzato" a parità di classe di emissione, hai un aiutino, anche se ridicolo, dall'elettrico, perché rimanere sul fire? Peraltro la versione aspirata è iniezione indiretta, a differenza del 1.0 turbo della 500X (convertono anche quello ma non è una scelta ottimale secondo me), tutto sembra essere a favore

[valevale84]

Presa ieri! Fiat 500 1.0 Hybrid Lounge, con aggiunta di ruotino, fendinebbia, sensore di parcheggio e crepuscolare. Purtroppo il colore meraviglioso (nel blu dipinto di blu) che avevo puntato era stato venduto qualche giorno prima, ma ne avevano ancora 1 nera vesuvio, bella anche quella... Super felice!

[Pinkus]

Presa ieri! Fiat 500 1.0 Hybrid Lounge, con aggiunta di ruotino, fendinebbia, sensore di parcheggio e crepuscolare. Purtroppo il colore meraviglioso (nel blu dipinto di blu) che avevo puntato era stato venduto qualche giorno prima, ma ne avevano ancora 1 nera vesuvio, bella anche quella... Super felice!

Ottimo!!! non hai perso tempo vedo.

Sono andato a vedere il colore "nel blu dipinto di blu", se non ho capito male (in foto non rende molto) è lo stesso colore della 500 che ha preso la mia "semi-cognata". Effettivamente dal vero è molto bello, però guardando in giro è altrettanto molto inflazionato. Peraltro ai tempi anch'io quando sono andato a vedere la 500 ne avevo puntato una di un bel blu elettrico su un annuncio, poi arrivato li non c'era più e l'ho presa grigio topo (non ricordo quale fosse il nome esatto del colore), all'epoca ancora poco diffuso sulle 500. Alla fine sono rimasto soddisfatto lo stesso, anche dal punto di vista estetico.

[Giudipeppe.83]

Hybrid.
Soprattutto se il vecchio modello a parità di accessori ti costa di più.

[Gianluca77]

Auguri allora
anche io ho una 500 Hybrid nera
Ottima scelta

[pilgrim]

io ho appena preso una 500 km 0 benzina+gpl, ho letto commenti positivi e nel mio caso il prezzo era migliore
credo che la mild hybrid sia una grande alternativa, sarà interessante scoprire come va