Abarth 500 e 595: nuovo listino

[Stancer]

Vendono i cerchi esseesse? Comunque tra Punto e 500 han venduto 10000 kit circa sinora, vale a dire che 1 auto su 4 è kittata..

[Ema90]

Ma fatemi capire perchè io dovrei spendere 1900 euro per avere un filtro 4 ammo 4 molle una centralina e delle placchette con scritto 595 turismo! dai.. io con 200 euro prendo le eibach, 60 euro di filtro bmc e mappo con 300,400 euro: totale 660. le scritte 595 servono solo a fare scena e non mi servono, con 1300 euro risparmiati vado forte come una kittata 595!

[Nik079]

Come già detto i 1900€ sono giusti. Abbiamo già analizzato ieri con Enrico.
L'SS costa 2850€ senza montaggio, 3150€ montato. Chiesto più volte, ma a sto punto non ha molto senso visto il kit 595, almeno per le mie esigenze dato che i cerchi non mi interessano.

L'SS si distingueva per l'aumento delle prestazioni, ora è come tutte le altre versioni.

[Scorpionaldo]

qui si rischia di riaprire la discussione sul vaore dei vari kit, che in realtà trascende dal singolo valore dei pezzi, fermo restando che a livello di componentistica in giro c'è di meglio:

1. trascende per il valore che ognuno da alla versione che si va a comporre, che è personale;
2. trascende anche per via del valore che si può o meno conferire al fatto di avere l'auto omologata in tutte le sue parti.

Poi se valga o meno la pena è altro discorso. il mio discorso, ribadisco, è che i kit sono un qualcosa di diverso dalla semplice somma dei pezzi che li compongono.

[Nik079]

qui si rischia di riaprire la discussione sul vaore dei vari kit, che in realtà trascende dal singolo valore dei pezzi, fermo restando che a livello di componentistica in giro c'è di meglio:

1. trascende per il valore che ognuno da alla versione che si va a comporre, che è personale;
2. trascende anche per via del valore che si può o meno conferire al fatto di avere l'auto omologata in tutte le sue parti.

Poi se valga o meno la pena è altro discorso. il mio discorso, ribadisco, è che i kit sono un qualcosa di diverso dalla semplice somma dei pezzi che li compongono.

Direi che hai ragione...

[Stancer]

qui si rischia di riaprire la discussione sul vaore dei vari kit, che in realtà trascende dal singolo valore dei pezzi, fermo restando che a livello di componentistica in giro c'è di meglio:

1. trascende per il valore che ognuno da alla versione che si va a comporre, che è personale;
2. trascende anche per via del valore che si può o meno conferire al fatto di avere l'auto omologata in tutte le sue parti.

Poi se valga o meno la pena è altro discorso. il mio discorso, ribadisco, è che i kit sono un qualcosa di diverso dalla semplice somma dei pezzi che li compongono.

Hai detto tutto..comunque Nik, l'esseesse "nudo e crudo" senza i Koni c'è ancora a 2500€ senza montaggio..

[_TONY_]

qui si rischia di riaprire la discussione sul vaore dei vari kit, che in realtà trascende dal singolo valore dei pezzi, fermo restando che a livello di componentistica in giro c'è di meglio:

1. trascende per il valore che ognuno da alla versione che si va a comporre, che è personale;
2. trascende anche per via del valore che si può o meno conferire al fatto di avere l'auto omologata in tutte le sue parti.

Poi se valga o meno la pena è altro discorso. il mio discorso, ribadisco, è che i kit sono un qualcosa di diverso dalla semplice somma dei pezzi che li compongono.

Ottimo discorso.....la penso come te....e trovo senza senso far diventare la ss come le altre 500 stessa potenza....e vergognoso vendere ai tempo la ss come reginetta,e poi oggi avere 500 stock che metti il kit e arrivi a 160vv,cerchi ss che si comprano a parte!!e' stata penalizzata e nn di poco!!x me la ss doveva restare la piu potente....ora possOno anche togliere la scritta tanto una 595 gli va affianco cioe ma chr senso ha??senza rispetto x chi crede come me e sopratutto x chi ha speso i soldi x la ss,crede nel significato di quella sigla,la mitica ss!!!ma perfavore va abarth nn hai capito nulla!!

[kimiabarth]

qui si rischia di riaprire la discussione sul vaore dei vari kit, che in realtà trascende dal singolo valore dei pezzi, fermo restando che a livello di componentistica in giro c'è di meglio:

1. trascende per il valore che ognuno da alla versione che si va a comporre, che è personale;
2. trascende anche per via del valore che si può o meno conferire al fatto di avere l'auto omologata in tutte le sue parti.

Poi se valga o meno la pena è altro discorso. il mio discorso, ribadisco, è che i kit sono un qualcosa di diverso dalla semplice somma dei pezzi che li compongono.

quoto

[Nik079]

Io avevo chiesto sia da Spazio che a Mirafiori...3150€ con montaggio (un mesetto fa).

[Stancer]

Sì, l'esseesse Koni però..è tutto riportato sul sito..
esseesse no Koni 2550€ montaggio escluso, esseesse Koni 3150 montaggio incluso..di fatto conviene il Koni tutta la vita, gli ammo te li fan pagare un cavolo..