Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[kentaro2]

A me sembra una cosa strana, nel senso che il fondoscala del manometro sarà sicuramente diverso, ma forse è anche tarato in maniera diversa.
Perché se alla fine non cambiassero le prestazioni e le pressioni del turbo, e tra turismo e competizione non ci fosse differenza, come mai le due macchine hanno circa 10 km/h differenza come tachimetro per quanto riguarda la velocità massima?
Non penso che abbiano "taroccato" anche il tachimetro della competizione.
Inoltre come mappa aftermarket, sulla turismo si prendono molti più cv che sulla competizione e se entrambe partissero da 165 cv, dovrebbero avere gli stessi incrementi.
Tanto per dire io ho avuto 7 smart nel giro di 15 anni, a parità di lunghezza del contachilometri, la brabus aveva il fondsfondoscala molto più alto della benzina normale, ma effettivamente faceva quasi 20 km/h in più, in quanto la lancetta era ritarata correttamente

[Omega]

Non mi ricordo chi aveva scritto che tra turismo e competizione entrambe garrett ci sono in realtà un po' meno dei 15 cavalli dichiarati. Per le differenze devono esserci. Se meccanicamente sono identiche immagino che le differenze riguardino una mappa un po' più soft della turismo. Il mio manometro ha fondo scala a 1.6 ma non mi pare ci arrivi mai

[Nik079]

Non mi ricordo chi aveva scritto che tra turismo e competizione entrambe garrett ci sono in realtà un po' meno dei 15 cavalli dichiarati. Per le differenze devono esserci. Se meccanicamente sono identiche immagino che le differenze riguardino una mappa un po' più soft della turismo. Il mio manometro ha fondo scala a 1.6 ma non mi pare ci arrivi mai

La differenza è solo mappa, esattamente come tra stock e 160hp. Ovvio che la differenza c'è, non partono dagli stessi cavalli, mi chiedo come possano asserire il contrario in certe officine.

Ma quand'è che lasciate perdere ste pseudo-rullate "caserecce"? Scusate eh...

[robyabarth]

Appunto la competizione invece ci arriva a fondo scala...la differenza che ha una maggiore coppia è una pressione del turbo più alta...

[DanieleLaureti]

Appunto la competizione invece ci arriva a fondo scala...la differenza che ha una maggiore coppia è una pressione del turbo più alta...

Infatti...oltre al fatto che comunque si parla di maggior pressione con una portata d'aria maggiore...quindi più volume ad una maggiore pressione

[Paoloabarth74]

A me sembra una cosa strana, nel senso che il fondoscala del manometro sarà sicuramente diverso, ma forse è anche tarato in maniera diversa.
Perché se alla fine non cambiassero le prestazioni e le pressioni del turbo, e tra turismo e competizione non ci fosse differenza, come mai le due macchine hanno circa 10 km/h differenza come tachimetro per quanto riguarda la velocità massima?
Non penso che abbiano "taroccato" anche il tachimetro della competizione.
Inoltre come mappa aftermarket, sulla turismo si prendono molti più cv che sulla competizione e se entrambe partissero da 165 cv, dovrebbero avere gli stessi incrementi.
Tanto per dire io ho avuto 7 smart nel giro di 15 anni, a parità di lunghezza del contachilometri, la brabus aveva il fondsfondoscala molto più alto della benzina normale, ma effettivamente faceva quasi 20 km/h in più, in quanto la lancetta era ritarata correttamente

Se parliamo di turismo e competizione con garret uscite dallo stesso mappatore prendono esattamente gli stessi cv, viceversa esisteva la competizione a cavallo 2014/15 con turbo ihi che si ferma a 170cv con mappa

[DanieleLaureti]

Se parliamo di turismo e competizione con garret uscite dallo stesso mappatore prendono esattamente gli stessi cv, viceversa esisteva la competizione a cavallo 2014/15 con turbo ihi che si ferma a 170cv con mappa

Beh io mi ripeto...se una IHI con mappa fa 170cv con una Garrett arrivi a fare oltre 200 cv e c'è chi può dimostrarlo sul banco

[Massyesse]

Ragazzi è possibile che solo 200cv?

[robyabarth]

Può essere si...io sono arrivato a 181 solo mappa...non sono tipi che esagerano per una questione di affidabilità...a quanto ne so oltretutto sono molto tirati come banco...io posso solo dirti che lavorano veramente bene...

[Paoloabarth74]

Si il giro è quello attualmente lo stage 1 più performante e sviluppato su 1446 è quello di Serial Tuning senza togliere nulla alla concorrenza per carità ma come per Audi esiste ABT Revo ecc