Fare l'assetto

[Gioski]

ho visto su ebay che con circa 600 euro ci sono i Lowtec o i Vogtland, qualcuno ha esperienze dirette?
i b14 ho letto in giro che è meglio lasciarli perdere ma sono pronta a ricredermi..
la cosa che mi preooccupa maggiormente di questi assetti è che non siano troppo rigidi per strada, soprattutto se regolati in modo da avere la macchina bassa..

Perché i B14 lasciarli perdere? Tanti mi dicevano:"sono troppo rigidi ecc..." alla fine rispetto alla stock non sono chissà quanto più rigidi...anzi...L'auto la senti bene, allarga meno, ondeggia meno, tiene la corda, si imbarca meno, nelle staccate il retrotreno non scoda come la stock ecc... Ah si...volendo la abbassi quanto ti pare e piace

[DORI]

Regolandolo molto basso si irrigidisce anche o la rigidità rimane la stessa?
Boh, sto leggendo di gente che ha avuto problemi con il b14 e vorrei un po di pareri.. Tu da quanto ce l'hai su? E dietro di quanti cm sei sceso?

Pareri sulle altre sue marche invece?

[Ale_510]

ho messo settimana scorsa le molle h&r e mi trovò davvero bene. macchina bassa e rigida il giusto

[Felumali]

Io ho i b14, alla guida vanno benone e abbassano il giusto ma in quanto a qualità non mi sembrano il massimo... L'anteriore destro lo sento "picchiare" sui dossi artificiali se non li faccio quasi da ferrmo. Ho messo le termiche settimana scorsa e togliendo la ruota ho pure visto che era un pelo sporco di olio ma dopo 2 bestemmie non ho voluto vedere altro e ho rimontato. ( hanno circa 10.000km) C'è da dire che costano poco. Pretendere qualcosa di decente a meno di 1000 e rotti euro è assurdo.

[DORI]

ecco, un'altro feedback negativo sui blistein..

@Al_510, solo molle h&r su ammo originali? avresti qualche foto per vedere quanto si è abbassata? magari se per te non è un problema visto che non siamo lontani potrei venire a farmi un giro a vedere dal vivo com'è, così mi faccio un'idea.. non sarebbe male mettere solo le molle visto che non ci devo andare in pista, però non vorrei che nella guida allegra in strada diventi pericolosa.. certo che 350 euro per le sole molle montate mi sembra una bella cifrona però... provo a vedere a quanto le trovo online..

edit: trovate le h&r su ebay a 200€ e spicci, potrei valutare di metterle se abbassano per benino il posteriore e qualcosina davanti, però non deve diventare pericolosa e instabile ad alte velocità.. risparmierei un bel po di soldi che potrei dedicare ad altre modifiche..

[lele16v]

Mazzate.. 350€?? Io a quella cifra ho ritarato e montato le molle..

[DORI]

@lele16v , 350 euro taratura+molle+montaggio? dove?

[lele16v]

No taratura piu montaggio molle.. Le molle le ho prese io a parte.. 140€.. Per la precisione taratura piu montaggio pagai 320. Quindi siamo in totale 460€.. A meno di 700 io i b14 (escluso montaggio) non li avevo trovati.. E mi trovo benissimo con i ritarati

[DORI]

stamattina sono andata a chiedere per la modifica allo scarico e per il lavoro degli ammortizzatori, il tipo dell'officina (che si occupa anche di assetti) mi ha consigliato di montare le sole molle H&R dicendomi che le ha già montate su diverse 500 abarth senza ritarare gli ammortizzatori e i vari proprietari si sono trovati bene.. sono tentata dal risparmiare qualche soldo ed abbassarla con queste benedette H&R.. mi ha proposto molle più montaggio a 220€.. considerando che su ebay le sole molle non si trovano a meno di 200+15 di spedizione direi che è un ottimo prezzo.. aspetto qualche parere di chi le ha montate senza ritaratura..

[Gioski]

I B14 li ho da circa 5'000km. Le molle posteriori "cicolano" un po, ma basta mettergli del WD40 e si risolve tutto. @Felumali sicuro che sia solo un problema di ammortizzatori quel colpo che senti? Perché a parere mio è anomalo ed una controllata gliela darei. Se continua a darti problemi c'è pur sempre l'assistenza Bilstein. Quindi per favore, prima di "screditare" un pezzo o dare feedback negativi è meglio informarsi sul reale problema riscontrato, visto che hai trovato olio è un segno ulteriore che dovrebbe farti pensare ad un checkup ed eventuale assistenza Bilstein o riparazione danno (basta che sia una boccola o un cuscinetto usurato e senti il "tum").

Detto questo io consiglio sempre se comprate SOLO molle di far ritarare gli ammortizzatori...solo molle non ha senso e soprattutto NON è fare l'assetto all'auto, gli ammortizzatori sono tarati con molle specifiche, andando a cambiarle si vanno a variare anche tutti i parametri della sospensione studiati con molle, olio e paratie interne specifiche. Se proprio vuoi contenere i costi aspetta e acquista i Bilstein B12 ( Ammortizzatori B8 + Molle Prokit/Sportline ).