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Discussione: Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

  1. #1051
    L'avatar di Omega

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     Omega non è in linea
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    Alcune macchine vanno prese automatiche altre vanno prese manuali. Per esempio Un suv votato al confort e a macinare chilometri non ha senso manuale così come non ha senso automatica una piccola sportiva tutto pepe come la 595, imho.
    A ogni macchina, ma sopratutto a ogni utilizzo il suo cambio
    Record Monza fans club

  2. #1052

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    A casa abbiamo una A5 2.0 TDI 190cv e va praticamente come una Competizione 180

  3. #1053
    L'avatar di Stancer

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    Vai a leggere i dati di accelerazione, non c'è tanto da ridere
    E in pista 1:24 la Competizione e 1:25 l'Audi a Vairano..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  4. #1054
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     Menny90 non è in linea
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    Vai a leggere i dati di accelerazione, non c'è tanto da ridere
    E in pista 1:24 la Competizione e 1:25 l'Audi a Vairano..
    Non c'è dubbio! Ma direi che a paritá di "statistiche" sfigura il 2.0 contro un misero 1.4.... Diciamo che da più fastidio al proprietario dell'audi dire che va come una competizione, che viceversa

  5. #1055
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    Ma insomma..non sono per niente d'accordo..parliamo di 190 cv su 1800 kg contro 180 su 1100..fai te..e un'auto da viaggio con poca velleità sportiva votata al comfort contro un'auto pensata per il divertimento..
    Il 2.0 TDI 190cv è uno dei migliori diesel della categoria per le prestazioni che ha, tutta la stampa è concorde in questo tanto che 4R ha dato 4,5 stelle su 5..non dico che sia un mostro, e la cito solo come esempio, era per dire che auto di segmenti superiori hanno prestazioni che non seguono la logica del rapporto peso/potenza.
    Poi la Competizione va comunque di più, ma di poco e comunque in proporzione l'Audi va molto più forte di quanto ci si aspetti (anche lo 0-100 è 7,1 contro 6,8, siamo lì)..come lei lo stesso esempio vale per Mercedes, BMW, Alfa Giulia e via dicendo..e chi le ha certamente non le prende per ingarellarsi o fare i tempi sul giro, eppure sono tutt'altro che dei barconi..
    Ultima modifica di Stancer; 22/08/2017 a 00:10:18
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  6. #1056

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    Quote Originariamente inviata da Paoloabarth74 Visualizza il messaggio
    Il dsg è una bomba io lo avevo sul tts mi piacerebbe trovare una 5 serie la tua l'hai venduta ?
    Venduta mi dispiace...

  7. #1057

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    Vai a leggere i dati di accelerazione, non c'è tanto da ridere
    E in pista 1:24 la Competizione e 1:25 l'Audi a Vairano..
    Doppio

  8. #1058

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    Non c'è dubbio! Ma direi che a paritá di "statistiche" sfigura il 2.0 contro un misero 1.4.... Diciamo che da più fastidio al proprietario dell'audi dire che va come una competizione, che viceversa
    Tranquillo in accelerazione pura stà dietro e non di poco...

  9. #1059

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    Ragazzi i dati sono una cosa la strada è un'altra.
    Se dovessimo guardare i dati tante macchine vanno più della competizione,eppure ho beccato oggi un classe a 250 (211cv) e l'ho bastonato pesante poi mi sono fatto passare e ho riaperto e lo prendevo!
    Ho beccato un 325 coupe (197cv) l'ho ucciso tanto che ho parcheggiato e si è affiancato per chiedermi se era preparata.
    La strada è diversa,i dati parlano di cifre ottimistiche ma poi in strada le realtà sono altre.
    Un a5 con 190 cv con una competizione la mangi.

  10. #1060
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    Tranquillo in accelerazione pura stà dietro e non di poco...
    Mmh..mica tanto..provala..o leggi i numeri che non mentono e non sono opinabili..il resto sono chiacchere da bar (tipo le tue)..
    Ultima modifica di Stancer; 22/08/2017 a 01:49:54
    BMW 320d G21 ///M
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