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Discussione: The ItalianBOX (modulo aggiuntivo, 96cv, 79 euro)

  1. #101
    L'avatar di antonio-varese

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     antonio-varese non è in linea
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    confermo che è molto molto dura
    cuffia freno/cambio pelle rossa,cerchi Momo Ten-S R16,pedaliera/battitacco person,bracciolo,assetto,calot crom,dist 16mm,tappet Sparco,portatarg cromati,bulloni ruote cromati,modulo

  2. #102

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     supershi non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da nik5 Visualizza il messaggio
    a zero mi pare che abbiano detto sia già di 88cv, quindi ci si muove già con assoluta scioltezza....al max metti 92-93cv che siamo al limite..cosi sei abbastanza sicuro sull'affidabilità della frizione
    Ho chiamatato e un loro commerciale mi ha detto che a 0 è come se non ci fosse..... spero che nella documentazione sia ben specificato come sono i livelli.

  3. #103

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     nik5 non è in linea
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    nel manuale dovrebbero esserci scritti i cv corrispondenti ad ogni livello altrimenti uno non sa come regolarla!....sappimi dire cm è quando ti è arrivata!!

  4. #104
    L'avatar di antonio-varese

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     antonio-varese non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
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    Predefinito arriva così:

    Dal costruttore arriva tarata con la tacca a poco più del min(tarata a circa 88/90 cv) e comunque nelle istruzioni non specificano la quantità ottenuta con ogni singolo aumento di tacche girate,anche perchè ogni motore reagisce(anche se in minima parte)diversamente,infatti proprio per questo sulle istruzioni dicono di aumentare poco alla volta e provare ad ogni aumento finchè non compagliano magari dei problemi come fumo nero,vuoti,strappi,ecc
    cuffia freno/cambio pelle rossa,cerchi Momo Ten-S R16,pedaliera/battitacco person,bracciolo,assetto,calot crom,dist 16mm,tappet Sparco,portatarg cromati,bulloni ruote cromati,modulo

  5. #105

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     supershi non è in linea

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    Mi è arrivata stamattina, stasera penso di montarlo lasciando come livello quello preimpostato... speriamo che non crei danni alla frizione/cambio.....

  6. #106

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     Giuseppe non è in linea
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    visto che ancora devo montarla, non ho capito , si dice nella posizione zero non c'è nessun aumento e si dice anche che in quella posizione è 88-90Cv....chi sà darmi delucidazioni maggiori?

  7. #107

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     supershi non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Giuseppe Visualizza il messaggio
    visto che ancora devo montarla, non ho capito , si dice nella posizione zero non c'è nessun aumento e si dice anche che in quella posizione è 88-90Cv....chi sà darmi delucidazioni maggiori?
    Ho chiamato oggi nuovamente per aver delucidazioni su quanta coppia viene sviluppata (circa) nei vari livelli di regolazione del trimmer. Mi ha detto che parlerà con il tecnico e mi farà sapere in merito.
    Comunque mi ha nuovamente confermato che al minimo è come se non ci fosse la centralina.... però io non mi fido...
    Ultima modifica di supershi; 08/02/2010 a 15:01:22

  8. #108
    L'avatar di vespard

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     vespard non è in linea
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    fatemi sapere che cosi la piglio anch'io!

  9. #109
    L'avatar di RuXt

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     RuXt non è in linea

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    Ma agisce solo sulla pompa del rail oppure anche sulla pressione del turbo?
    Auto: Fiat 500F 1970

  10. #110

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     nik5 non è in linea
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    niente pression della turbina..altrimenti una cosa del genere fà partire la turbina in 1 mese!!.....la cosa migliore da fare sarebbe mettere modulo/mappa+ filtro+ scarico senza dpf+ turbina del 90cv+ frizione maggiorata+ cambio grande punto (forse nn è da fare)...il tutto cn 1000 euri.....appena riesco

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