
Originariamente inviata da
Stancer
Escluso il caso delle Euro 6, con catalizzatore 200 celle rientri nelle emissioni e non hai problemi alla revisione. Il 200 celle lo consigliano molti preparatori, tra cui Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet. Così come c'è chi lo consiglia c'è anche chi consiglia direttamente di montare uno skat, pertanto valuta tu il da farsi..
Comunque ancora non ho capito: cos'è che vuoi fare? Mappa? Turbina? Cambiare scarico? Perchè ancora non è chiaro..