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Discussione: “burbles” o “pop/bang”

  1. #101
    L'avatar di Lido Peiani

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    come tanti altri del resto no obiwan e tanti ancora ce ne saranno.........
    guarda o capito il tuo discorso ma uno chiede consiglio e vengono date risposte da gente che non HA nessun tipo di modifica se l uomo non sa volare e paolino gli dice prova a buttarti dal terzo piano magari ci riesci e un consiglio che puo provocare danni a chi fa determinate cose poi dimmi te se sbaglio io mi sembra che il mondo vada al contrario....... no?

  2. #102
    L'avatar di obi_wan

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  3. #103
    L'avatar di Lido Peiani

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    vabeh allora che ti devo dì avete ragione voi. ciao

  4. #104
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    Quote Originariamente inviata da Stancer Visualizza il messaggio
    Escluso il caso delle Euro 6, con catalizzatore 200 celle rientri nelle emissioni e non hai problemi alla revisione. Il 200 celle lo consigliano molti preparatori, tra cui Serial che è sicuramente tra i più esperti sul motore T-Jet. Così come c'è chi lo consiglia c'è anche chi consiglia direttamente di montare uno skat, pertanto valuta tu il da farsi..
    Comunque ancora non ho capito: cos'è che vuoi fare? Mappa? Turbina? Cambiare scarico? Perchè ancora non è chiaro..
    hai per caso notizie di qualche euro6 che ha passato la prima revisione con cat 200 celle?
    Dani

  5. #105
    L'avatar di obi_wan

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     obi_wan non è in linea
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    Ciao
    @DanieleLaureti : Secondo me non la passa...
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  6. #106
    L'avatar di Maxim69

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    Quote Originariamente inviata da obi_wan Visualizza il messaggio
    Ciao
    @DanieleLaureti : Secondo me non la passa...
    E con un Euro 4 c'è la possibilità di passare con un buon 200 celle ?
    Grazie Mille in anticipo
    Max - 500 Abarth 2009 - 1.4 TJET 135Cv - Scarico Stock - Terminali Powermotive o MS ...non lo so

  7. #107
    L'avatar di Stancer

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    Quote Originariamente inviata da Maxim69 Visualizza il messaggio
    E con un Euro 4 c'è la possibilità di passare con un buon 200 celle ?
    Grazie Mille in anticipo
    Ne ho passate 3 quindi nessun problema
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  8. #108
    L'avatar di DanieleLaureti

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    Quote Originariamente inviata da Maxim69 Visualizza il messaggio
    E con un Euro 4 c'è la possibilità di passare con un buon 200 celle ?
    Grazie Mille in anticipo
    Anche le euro5 passano

    Tornando in topic se non fosse perché mi sentirei in colpa e farebbe troppo odore...downpipe senza cat e mappa bang e pop...mi piacciono gli spari
    Ultima modifica di DanieleLaureti; 03/04/2018 a 12:22:00
    Dani

  9. #109
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    Ciao
    @DanieleLaureti : Secondo me non la passa...
    guarda per sentito dire la passano anche le euro6 molto molto calde senno non la passano

  10. #110
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    guarda per sentito dire la passano anche le euro6 molto molto calde senno non la passano
    Diciamo che tenti la fortuna si potrebbe provare lì da Ferragosto che aiuta
    Dani

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