Ti dico le caratteristiche che cambiano da NORMAL a SPORT.
NORMAL:
Risposta acceleratore "dolce".
Sterzo morbido, adatto alla città.
Coppia massima: 206 Nm a 2mila giri.
SPORT:
Risposta acceleratore più rapida.
Sterzo più reattivo, che si appesantisce di più con l'aumentare della velocità.
Coppia massima: 230 Nm a 3mila giri.
Domanda: in che occasioni usate la modalità Normal?
Ritenete che ad andatura tranquilla i consumi siano più bassi?
Mai usato tranne i primi due-tre mesi.
In Sport consuma meno.
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
In base alla mia modesta esperienza trovo utile la modalità normal solo in fase di manovra ed i primi minuti a motore freddo. Poi passo a sport. Trovo in normal il motore troppo vuoto in basso, anche in città ad andature tranquille e per di più non mi sembra che ci siano vantaggi a livello di consumi
il normal lo uso solo per posteggare![]()
Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi