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Discussione: Fumo bianco - mjet

  1. #111
    L'avatar di Spoiler

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    Bene ma era giusto per escludere le possibilità non per tirarla...
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  2. #112
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    Se fosse una delle due cose lo farebbe sempre, non solo durante la rigenerazione e non in tutti i casi.

  3. #113
    L'avatar di Spoiler

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    Volevo darti speranza che non dipendesse dalla rigenerazione ma pare che sia sempre quella seccatura li. Sinceramente un pò mi spiace...
    Spero non sia una cosa grave.
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  4. #114
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    Per me la rigenerazione non è una seccatura... e questo, secondo le officine FIAT, non sembrerebbe essere sintomo di qualche problema.
    Anche se, secondo me, qualcosa da sistemare c'è, come dicevo prima: debimetro, valvola EGR, valvola termostatica o sensore di temperatura. Qualcosina che riguarda il freddo va ad inficiare qualcosa durante la rigenerazione.

  5. #115
    L'avatar di Spoiler

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    Si e non solo al diesel.
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  6. #116
    L'avatar di Faffo

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    senza offesa eh ma piu passa il time e piu mi sembrano molto fragili questi MJT...e la spesa non vale la resa secondo me

  7. #117
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  8. #118
    L'avatar di Faffo

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    @Enver: meglio cosi...però quel che penso è rimasto tale

  9. #119
    L'avatar di enver

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    Non fa più fumo bianco da circa 10 rigerazioni a questa parte.
    Cos'è cambiato?

    Boh! La temperatura?

  10. #120
    L'avatar di fusgol

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    1.3 mjet 95cv BlackJack
    MattBlack

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    Quote Originariamente inviata da enver Visualizza il messaggio
    Non fa più fumo bianco da circa 10 rigerazioni a questa parte.
    Cos'è cambiato?

    Boh! La temperatura?
    Forse il camburante non era buonco?

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