Video ripresa 1.2

[samuelet]

si ma la 1.3 non è che sia una ferrari.
dovete tenere conto che la 1.3 ha 75 cv
la 1.2 se si mappa e con un filtro a 75 ci arriva
e a queste condizioni(secondo il mio parere) una benzina è piu' forte di un diesel a parità di cavalli e soprattutto con un peso inferiore della benzina rispetto al diesel.
la 1.3 95 cv e la 1.4 ovviamente stanno su un altro livello

si, è vero ma se mappi un 1.3 sto anche dietro un 1.4 non mappato. Certo prima della mia 500 mtj avevo un bmw 330i da 231cv, quindi................ per me è lumaca anche un 1.4

[Black Diesel]

si, è vero ma se mappi un 1.3 sto anche dietro un 1.4 non mappato. Certo prima della mia 500 mtj avevo un bmw 330i da 231cv, quindi................ per me è lumaca anche un 1.4

ok ma io parlo a parità di cavalli tra 1.2 e 1.3
cioè la 1.2 mappata e la 1.3 non mappata sono allo stesso livello bene o male

[samuelet]

ok ma io parlo a parità di cavalli tra 1.2 e 1.3
cioè la 1.2 mappata e la 1.3 non mappata sono allo stesso livello bene o male

sicuramente! sono io il primo ad amare i benzina piuttosto che i turbonafta

[Black Diesel]

sicuramente! sono io il primo ad amare i benzina piuttosto che i turbonafta

[nik5]

scusate ma non è assolutamente vero....anche a parità di cavalli c'è sempre una TURBINA che il 1.2 non ha....turbina= più coppia=più ripresa....puoi paragonare 2 auto benzina-diesel con gli stessi cv purchè anche il benzina abbia il turbo altrimenti non c'è paragone.....W IL TURBO!!!!!

[cinquino5x100]

scusate ma non è assolutamente vero....anche a parità di cavalli c'è sempre una TURBINA che il 1.2 non ha....turbina= più coppia=più ripresa....puoi paragonare 2 auto benzina-diesel con gli stessi cv purchè anche il benzina abbia il turbo altrimenti non c'è paragone.....W IL TURBO!!!!!

Sostanzialmente il discorso è corretto: infatti la fisica insegna che P=CxW ovvero la potenza è il prodotto di coppia per velocità angolare...il diesel avendo una coppia superiore sviluppa anche una potenza più elevata a parità di giri motore...Questo comunque sempre per il fatto che ha una turbina a gas e in parallelo il compressore centrifugo...senza il diesel sarebbe morto...E' per questo che adesso si cerca di fare motori benzina turbo, per risparmiare materiali e avere minori attriti meccanici grazie al downsizing ma allo stesso tempo ottenere potenza e coppia in abbondanza (soprattutto coppia).

[Black Diesel]

Sostanzialmente il discorso è corretto: infatti la fisica insegna che P=CxW ovvero la potenza è il prodotto di coppia per velocità angolare...il diesel avendo una coppia superiore sviluppa anche una potenza più elevata a parità di giri motore...Questo comunque sempre per il fatto che ha una turbina a gas e in parallelo il compressore centrifugo...senza il diesel sarebbe morto...E' per questo che adesso si cerca di fare motori benzina turbo, per risparmiare materiali e avere minori attriti meccanici grazie al downsizing ma allo stesso tempo ottenere potenza e coppia in abbondanza (soprattutto coppia).

si infatti alla fine è il turbo che rende il diesel molto piu' scattante
peccato per le 1.2

[samuelet]

piazzate una bella turbina sul 1.2!!

[Black Diesel]

piazzate una bella turbina sul 1.2!!

ki me ne regala una????

[cescofede]

Visto che siamo in tema di video sulle prestazioni del 1.2,
qualcuno di voi sarebbe così gentile da inserire un video della sua 500 1.2 mentre guida normalmente??
(intendo cambiate sui 2500 giri.....)
Questo per permettere anche a quelli che non la possiedono di vedere come si comporta e che velocità raggiunge e in quanto tempo nella guida economa e parca/ normale.....di quando non si ha fretta!
Grazie milllllleeeeeeeeeeeeee!!

P.S.: Se mentre guidate impostate anche il cdb su consumi istantanei in modo da vedere anche quanto consuma normalmente....... ThankS!
Grazie e CiaO!!!!