500 Abarth su Gran Turismo 6 PS3!

[Nik079]

Gt6 ragazzi, Forza non é simulativo...

[Stancer]

Io gioco col pad e sinceramente tutto questo non l'ho notato..per quella che è la mia esperienza in pista mi sembra che il comportamento della vettura sia ben simulato, entro i limiti del ragionevole. Trovo peggiore il simulatore NetKar della 500AC per dire..
Riguardo la rapportatura del cambio forse è leggerissimamente più corta del reale, ma direi impercettibile come cosa..
Ottimo il sonoro, ottime le elaborazione, carino il fatto che si possa trasformare in AC praticamente..

[Stancer]

Gt6 ragazzi, Forza non é simulativo...

Ancora..guarda, tra GT5 e Forza 4 c'è un abisso..col 6 non so..

[Stancer]

Ps. Dopo ore di ricerca di un colore simile all'azzurro leggenda lo trovo eeeee... Scopro che gli specchi non si tingono e quindi: macchina azzurra e specchi rossi.... Bleah

Le parti in plastica non si possono verniciare purtroppo..io l'avevo fatta identica a come sarà la mia tra qualche settimana..poi l'ho pompata a 300 e passa cv con estetica AC..
Comunque con l'assetto racing se tagli sui cordoli si ribalta come le AC, da sbellicarsi quando succede..

[Nik079]

Ancora..guarda, tra GT5 e Forza 4 c'è un abisso..col 6 non so..

Ancora () ... vai sul 6! Forza é un bel gioco per passare il tempo ma non é simulativo (macchine tutte uguali nel comportamento e tantissimi errori nei modelli 3D), GT6 si avvicina più ad Assetto Corse, parliamo di un altra categoria...

[Stancer]

Uguali nel comportamento? Scherzi? Assolutamente no, è decisamente fedele al diverso tipo di erogazione e trasmissione di ogni veicolo.
Non ho provato GT6 nè Forza 5, quindi quel confronto non posso farlo (e non sarebbe assolutamente corretto). Posso farlo tra Forza 4 e GT5 e non c'è storia, Forza è una spanna superiore, per dei semplici motivi:

La fisica degli impatti in GT è ridicola (curve di "sponda"..), e non ci sono danni. In Forza su impatti lievi e medi è perfettamente aderente alla realtà, su impatti forti no, ma ci sono sia danni estetici che funzionali. In GT il numero di auto premium è ridotto e solo queste ultime hanno la visuale interna. In termini di dettaglio dei modelli poligonali la differenza tra un'auto premium e una stadard è marcata. In Forza tutte le auto hanno la visuale dall'abitacolo, non ci sono particolari differenze tra un'auto "premium" e una normale. Quelle premium hanno la possibilità di essere viste nel dettaglio (interni, bagagliaio, cofano) con commento su dettagli e info tecniche di Jeremy Clarckson. In GT la personalizzazione è ridotta all'osso, quasi assente. In Forza si possono fare una serie di modifiche molto più personalizzabili, sia nell'estetica che nella meccanica con componenti ufficiali (Novitec, Nismo, Mines o pacchetti estetici originali come quelli Assetto Corse per esempio).
GT5 è inferiore sotto tutti gli aspetti a Forza 4, ha forse un parco macchine più esteso (che poi stan poco a farlo, ci sono 30 versioni della stessa macchina), ma Forza anche se è uscito il capitolo successivo è aggiornato mensilmente con nuovi modelli e DLC, alcuni a pagamento e altri gratis.

[Stancer]

Ah dimenticavo..in Forza l'audio è fatto bene, in GT5 tutte le supercar suonano come aspirapolveri..

[Nik079]

Un simulatore non é fatto solo di "danni", ma soprattutto di guida, e parlando di questo ultimo aspetto GT é ben superiore. In GT6 poi hanno raggiunto un livello davvero elevato. Forza 5? Provato, non ci siamo ancora...

[Stancer]

Ripeto, non posso confrontare gli ultimi due capitoli. Da quel che leggo sono comparabili, entrambi con punti a favore e contro, nel complesso si bilanciano. E non credo assolutamente che - ammesso che ci sia - la differenza nel driving system tra i due è sensibile. E questo vale anche per GT5 / Forza 4, che invece sì, posso confrontarli (ed è anche corretto dato che sono usciti assieme). Non è ammissibile in un gioco che vuol essere "simulativo" che non ci siano i danni, per non parlare delle curve fatte strisciando sui muri o addosso alle fiancate degli avversari, è fantascienza. E in qualsiasi altro titolo di simulazione ciò non accade. I danni non sono tutto? Manca la visuale interna in un sacco di veicoli (800 su 1000!), ma scherziamo? Non c'è nemmeno, se ricordo bene, la telemetria in tempo reale, con temperature degli pneumatici, pressione-depressione turbo, potenza e coppia sviluppate, accelerazione G, ecc. ecc.
Il sonoro poi è pietoso, ricordo che appena uscito si lamentavano tutti di come le auto suonassero tutte uguali.
Quindi non è solo questione di danni, ci sono un sacco di cose che mancano. Da quel che so nel 6 in parte qualcosa han corretto, anche se continuano a mancare i danni e soprattutto la presonalizzazione dei veicoli..

Purtroppo trattandosi di due esclusive non posso averle entrambe, altrimenti lo farei..mi serviva la 360, volevo la 360, mi conveniva sotto tutti gli aspetti la 360 e ne sono soddisfattissimo, non solo per Forza 4 che secondo me è veramente un ottimo titolo. La modalità Autovista poi è spettacolare e giustamente l'han mantenuta anche nel 5:

https://www.youtube.com/watch?v=gqQDpmjvtaw

https://www.youtube.com/watch?v=LzTgczSIW3o

[Nik079]

...ehm...la pressione della turbo c'é dai tempi di GT1 (!!!), il sound é fantastico (anche nel 5!!), i pneumatici al secondo giro si scaldano se li strapazzi (da GT2 in avanti), la visuale dall'abitacolo nel 6 la stanno implementando mano mano su tutte le auto tramite patch (gratuite) scaricabili dal Playstastion store, c'é un parco macchine che contiene praticamente tutte le vetture del mondo più importanti, il Nurburgring é eccezionale per fare i test e i tempi sono realistici...

... un gioco può piacere o meno, magari a te Forza diverte di più, ma sostenere che GT non é simulativo solo perché non ha un aistema di danni avanzato, beh...