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Discussione: C'è da fidarsi del twinair 105 cv?

  1. #111
    L'avatar di nonnogan

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     nonnogan non è in linea
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    Per Ora avendola usata prevalentemente su strade urbane la guida e' per fora condizionata. Comunque I 150 li ho toccati in tangentially per breve tratto.Il bello di questo motore e' Che non senti il bisogno di premiere il taste sport

  2. #112
    L'avatar di nonnogan

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     nonnogan non è in linea
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    Ma perche' scrivo esatto e il messaggio compare scritto da un'analfabeta?

  3. #113
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Disturbo bipolare..?
    Comunque la 105 cv viene data per 188 kmh di velocità max dalla rivista AlVolante.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  4. #114
    L'avatar di nonnogan

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     nonnogan non è in linea
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    Lo so ma non mi sembrava il caso di tirarla al limite con solo 400 km sul groppone

  5. #115

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     i elisa non è in linea

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    Ciao ragazzi, sto ancora ansimando per prendermi la 500... speriamo molto presto. Comunque tutto sommato non è male perchè nel frattempo è uscita la cult che mi piace moltissimo!!!!
    Volevo chiedervi, ma perché nel twinair il cambio è a 6 marce mentre con il multijet è a 5 ? Il cambio è migliore con le 6 marce? Sempre se non mi sbaglio....

  6. #116
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da i elisa Visualizza il messaggio
    Ciao ragazzi, sto ancora ansimando per prendermi la 500... speriamo molto presto. Comunque tutto sommato non è male perchè nel frattempo è uscita la cult che mi piace moltissimo!!!!
    Volevo chiedervi, ma perché nel twinair il cambio è a 6 marce mentre con il multijet è a 5 ? Il cambio è migliore con le 6 marce? Sempre se non mi sbaglio....
    non è questione di migliore o peggiore....con la sesta hai i giri motore + bassi quindi consumi un pò meno...
    deflettori aerodinamici tergicristalli - fascia parasole - luce abitacolo a led con logo 500 tricolore - deflettori antiturbo - bracciolo - coprisedili simoni racing - on board camera a infrarossi - pinze freni rosse - distanziali da 1.7 cm - vasca protezione baule - luce blu baule - lampadine osram night breaker - modulo motore MM - ammortizzatori Koni Fsd

  7. #117

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     i elisa non è in linea

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    Capito, ma la qualità del cambio è diversa in quello a 6 marce?

    Ero decisa per il diesel multijet, ma mi è tornata l'idea di prendermi il twinair 105 cv....

  8. #118
    L'avatar di Marco1985

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     Marco1985 non è in linea
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    io andrei di twin 105cv
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  9. #119

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     i elisa non è in linea

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    ... vero? Il twin 105 mi ispira.... invece non so perchè ma il diesel non mi entusiasma all'idea di averlo sulla mia prossima 500....

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