euro6 TAPPATE

[Andry720]

Ottimo davvero ottimo... oltretutto il fatto che i numeri non sparino troppo in alto mi fa ben sperare sulla veridicità dei dati...

[marcoqnx]

sa, non riusciamo a fare una seratina abarthista in zona milano o varese? io sono di somma lombardo...almeno vi spiego cosa è sonoramente l'anti lag... :-) milano intendo non parcheggiare le nostre amate con i paraurti verniciati in milano ma in qualche posto sano

[cip86]

sa, non riusciamo a fare una seratina abarthista in zona milano o varese? io sono di somma lombardo...almeno vi spiego cosa è sonoramente l'anti lag... :-) milano intendo non parcheggiare le nostre amate con i paraurti verniciati in milano ma in qualche posto sano

io ci sto... tipo in un parcheggio di qualche centro che sia facilmente raggiungibile senza troppi intoppi...

[marcoqnx]

assago? li ce abbastanza spazio

[cip86]

perfetto... apriamo un nuovo thread così da poter organizzare?

[marcoqnx]

si aprilo pure...facciamo in settimana dal martedi al giovedi almeno non ce troppo casino,
poi li ad assago abbiamo l'imbarazzo della sceltta per cibo, birretta..e alla fantozzi rutto libero

[Enzo595]

Ciao a tutti,

aggiungo la mia esperienza essendo appena venuto in possesso di una 595 Turismo da 160 cv....a libretto.
Appena provata dopo averla acquistata sono rimasto deluso dalla risposta del motore; portata su banco e rullata ha evidenziato ben 123 cv!
Il bravo preparatore mi ha fatto vedere che semplicemente staccando i due connettori della centralina e ricollegandoli dopo 10 minuti la potenza è "salita" a 135 cv spiegandomi che è dovuto ad alcuni parametri che si autoconfigurano per diminuire le emissioni; questo spiegherebbe le rilevazioni non omogenee, cioè da nuova è depotenziata a 135 (pago il bollo per 160) poi la potenza scende ancora se non si continua a resettare la centralina.
Direi che NON ci siamo visto che il simbolo Abarth sono prestazioni e potenza....

[abarththebest]

Ciao a tutti,

aggiungo la mia esperienza essendo appena venuto in possesso di una 595 Turismo da 160 cv....a libretto.
Appena provata dopo averla acquistata sono rimasto deluso dalla risposta del motore; portata su banco e rullata ha evidenziato ben 123 cv!
Il bravo preparatore mi ha fatto vedere che semplicemente staccando i due connettori della centralina e ricollegandoli dopo 10 minuti la potenza è "salita" a 135 cv spiegandomi che è dovuto ad alcuni parametri che si autoconfigurano per diminuire le emissioni; questo spiegherebbe le rilevazioni non omogenee, cioè da nuova è depotenziata a 135 (pago il bollo per 160) poi la potenza scende ancora se non si continua a resettare la centralina.
Direi che NON ci siamo visto che il simbolo Abarth sono prestazioni e potenza....

OMG
Questa mi è nuova.... la VW mette sw per truccare i valori di emissione mentre la fiat taglia addirittura da centralina la potenza per rientrarci ahahahahahahahahaha
sempre meglio.... comunque mi sa che prima o poi una bella s1p non me la toglie nessuno.

[benbostrom155]

la cinquecento rullata è la mia!
la benzina tamoil WR100 ottani
le curve sono doppie:
se aprite il file dump dalla centralina e lo aprite in Win OLS vedrete che ci sono le curve sovrapposte e constiste nella doppia mappa o serie di parametri. L'hard cut taglia le candele per un attimo e fa una sorta di antilag,
La seconda lambda è stata messa in OFF, esegue solo il controllo dell'abbatimento dei fumi nocivi, la prima lambda fa la carburazione.
In normal abbiamo tenuto i limitatori di coppia cimati appena superiori all'originale.
il minimo stato alzato di un 100 giri: molto piu regolare il motore soprattutto in scalata hai meno freno motore, inoltre al minimo il suono è migliore

Ciao ma hai messo pop e bang?

[Nik079]

Ciao a tutti,

aggiungo la mia esperienza essendo appena venuto in possesso di una 595 Turismo da 160 cv....a libretto.
Appena provata dopo averla acquistata sono rimasto deluso dalla risposta del motore; portata su banco e rullata ha evidenziato ben 123 cv!
Il bravo preparatore mi ha fatto vedere che semplicemente staccando i due connettori della centralina e ricollegandoli dopo 10 minuti la potenza è "salita" a 135 cv spiegandomi che è dovuto ad alcuni parametri che si autoconfigurano per diminuire le emissioni; questo spiegherebbe le rilevazioni non omogenee, cioè da nuova è depotenziata a 135 (pago il bollo per 160) poi la potenza scende ancora se non si continua a resettare la centralina.
Direi che NON ci siamo visto che il simbolo Abarth sono prestazioni e potenza....

Secondo me ne aveva 90 di cavalli, come la nuova Tipo col 1.4 aspirato!

Enzo, un consiglio...cambia subito meccanico e goditi il cinquino perchè quello ti ha raccontanto un sacco di balle, sono anni che va avanti sta storia dei preparatori e sarebbe proprio ora di finirla di prendere in giro le persone trovando scuse più disparate per convicerti a rimappare da loro. Ne hai 160 (prova la velocità di punta e vedrai, unico indizio veritiero e tangibile sulla potenza del veicolo), vai tranquillo