Sisi la q4 pesa di più ma che arrivi a 1640 ne dubito. La giulia 2.2 è dichiarata neanche per 1400 kg se non sbaglio;Originariamente inviata da Stancer
Comunque guardando i tempi il tuo ragionamento fila liscio, ma io penso che in ogni pista un audi a4-a5 uscirebbe sconfitta dalla giulia,quell'1.26 io me lo ricordo viziato da un clima non ottimale.
2.2 180cv 1.540kg senza i 100kg tra guidatore ed attrezzatura per i rilevamenti (prova 6/2016)contro i 1.660kg della 210 JTD Q4 Veloce nelle stesse condizioni (prova 2/2017).
a me sembra una bomba
https://www.youtube.com/watch?v=SBMtGlSRrn4
Quando ho posseduto la prima Abarth 5ooC Euro5 MTA, nel 2012, avevo un amico con la JCW pari anno: sul dritto sopra gli 80km/h la mia pareva rotta
Esteticamente non mi acchiappa proprio...per me la mini ha perso il suo fascino... è maxi ormai... certo come prestazione sul dritto non c'è confronto neanche con la Competizione visto i 50 CV in più e il 2000 che ha sotto...di sicuro è un altro mondo in generale ma io mi accontento della mia...basta guardarla o metterla in moto per creare emozioni,la mini di adesso mi è quasi indigesta... certo le prestazioni sono importanti ma non sono tutto e poi la 180 ma come le altre versioni non è che sono proprio dei bidoni... opinione personale naturalmente...fine...
La penso allo stesso modo, a me la 595 trasmette emozioni, ogni volta che gli passo davanti la guardo, quando la metto in moto mi esalta dentro. Le altre piccole pepate, a parte ST 200 e la GT 86, mi lasciano totalmente indifferenti anche se più recenti e potenti.
Anche perchè a parte gomme e cazzi che sono scuse a caso conta anche la pista di prova, se è piccola con curve strette e basse velocità di punta abarth domina grazie ai cambi di direzione fulminei e alla ripresa fenomenale, se le metti a girare al mugello è l'inverso, comunque mini merd€ mai sopportate e godo troppo che pigliano paga con un 2000 da 50cv in più, uh se godo
Che poi la Mini è si più grande, ma non è mica una barca... Cmq queste prove devono essere prese con le pinze.
Altro 0-100 uscito meglio la mia vecchia works faceva uguale,penso sia attendibile questo dispositivo
Sono d'accordo su ciò che hai scritto meno che su questo forse, le "altre versioni" non sono paragonabili alla Competizione, o perlomeno non a quella con diffetenziale meccanico.
Ti basti pensare che una stock girò in 1'30" a Vairano, 1'27"4 la esseesse e 1'24" la Competizione con diff meccanico, un bell'upgrade. (Tra l'altro non capisco me una ss possa girare 3"più veloce di una stock, mah..)
Io reputo la nuove 180hp molto superiori alle "vecchie" 500 Abarth con IHI, si è andato a colmare il gap con la concorrenza, anzi spesso ha fatto persino meglio.
Sarei curioso di vederla a Balocco, una pista notoriamente ostica al cinquino, li sarebbe un bel banco di prova che farebbe fugare ogni dubbio sulla bontà di questa vettura.
Inoltre penso che il nuovo restyling non sia solo "estetico", secondo me ci sono state altre migliorie di cui magari non sappiamo molto, dai video e dalle recensioni che ho letto sono tutte migliorate, forse quei dati sullo 0-100 e vel. Max dei nuovi modelli non sono cosi buttati a caso come sei credeva all'inizio. Ad esempip la nuova Turismo ha fatto segnare un ottimo 7.2" nello 0-100, lontanissimo dalla media delle ss che si attestava sui 7.6/7.7. Idem la nuova stock, sembra quasi simile a una vecchia 160hp...
Ultima modifica di Nik079; 25/07/2017 a 01:20:32
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