500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
cerchi in lega 16" a 17 razze---clima automatico---sedile posteriore sdoppiato 50/50---sensore di parcheggio---tetto in vetro fisso---fendinebbia---ESP---fasce paracolpi con targhetta 500---pomello cambio in pelle---sistema hifi interscope---specchietto antiabbagliante---Blue & Me Map---pedaliera in alluminio---tappetini in moquette---cavo ipod---antifurto
(Ritirata 05/05/08)
Si cambia di parecchio ma a mio avviso in meglio...
DI certo non cambia in meglio per andare in autostrada....
Le molle del kit abbassano il posteriore di 2cm rendendo l'auto "piatta" e eliminando non poco la sensazione che vada via di ****.. in piu sono progressive e la rigidita (gia buona senza kit) e' fantastica!
Nel misto diventa uno spettacolo con il TTC inserito da guidare .. ma non in autostrada..
Hmm...70% dei km verranno fatti in autostrade quindi e' una cosa che valutare bene.
Se non ricordo male il limite per montare il kit era 1 anno o 20 000km...no (ora non riesco + a trovare questa info)?
Come mai questa limitazione? Volendo si potrebbe installare anche dopo..magari cambiando qualche parte?
Seconda domandina: secondo voi, la mappature della essesse diminuisce l'affidabilità della macchina?
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(Ritirata 05/05/08)
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(Ritirata 05/05/08)
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(Ritirata 05/05/08)
No, il kit non ce l'ho. Nemmeno sento l'esigenza di montarlo. Ci si diverte anche senza. Io vedo il kit come modifica estetica e di tuning estremo, per come sono fatte le strade i cerchi "normali" da 17" bastano e avanzano...
PS = però la mappatura a 158 CV l'ho fatta fare ...![]()
Comunque la ordino senza kit...poi vedo.
Almeno risparmio qualcosa in assicurazione (oltre che il prezzo del kit)
Per quanto riguarda il colore...mi sta passando la voglia del colore "unico". Penso che la faro' bianco gara senza sticker.
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(Ritirata 05/05/08)