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Discussione: Sto considerando un Cinquino Abarth...MA...

  1. #111
    L'avatar di Ferrarista500

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    be per elegante cè tipo il marrone micalizzato della nuova Y che è fenomenale...

    Ricordati che compri una 500 non un 599....
    Hmm...il marrone mi fa pensare ad altre cose

    Domandona: Col Kit SS, le sospensioni si irrigidiscono molto? Mi sta venendo il dubbio di prenderla senza kit (che poi posso sempre montare dopo). Forse per il mio uso un'Abarth senza kit sarebbe meglio.
    500---1,3 MJet---Sport---Grigo Perbene---Interni in cordura sport grigio/marrone
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  2. #112
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    Hmm...il marrone mi fa pensare ad altre cose

    Domandona: Col Kit SS, le sospensioni si irrigidiscono molto? Mi sta venendo il dubbio di prenderla senza kit (che poi posso sempre montare dopo). Forse per il mio uso un'Abarth senza kit sarebbe meglio.
    Si cambia di parecchio ma a mio avviso in meglio...
    DI certo non cambia in meglio per andare in autostrada....
    Le molle del kit abbassano il posteriore di 2cm rendendo l'auto "piatta" e eliminando non poco la sensazione che vada via di ****.. in piu sono progressive e la rigidita (gia buona senza kit) e' fantastica!
    Nel misto diventa uno spettacolo con il TTC inserito da guidare .. ma non in autostrada..

  3. #113
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    Hmm...70% dei km verranno fatti in autostrade quindi e' una cosa che valutare bene.

    Se non ricordo male il limite per montare il kit era 1 anno o 20 000km...no (ora non riesco + a trovare questa info)?

    Come mai questa limitazione? Volendo si potrebbe installare anche dopo..magari cambiando qualche parte?

    Seconda domandina: secondo voi, la mappature della essesse diminuisce l'affidabilità della macchina?
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  4. #114

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    Seconda domandina: secondo voi, la mappature della essesse diminuisce l'affidabilità della macchina?
    non credo proprio che ci siano problemi, ma scusa se la usi per fare tanta autostrada ti merita mettere il kit SS?

  5. #115
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    se la usi per fare tanta autostrada ti merita mettere il kit SS?
    Hmm...questa e' la vera domanda.

    Per i giretti domenicali in collina sarei sicuramente felice di averlo. Per il resto...non so
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  6. #116

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    Quote Originariamente inviata da Ferrarista500 Visualizza il messaggio
    Hmm...questa e' la vera domanda.

    Per i giretti domenicali in collina sarei sicuramente felice di averlo. Per il resto...non so
    coi cerchi da 17" "normali" la macchina va più che bene. Dirai tu: sì ma anche la SS ha i cerchi da 17", sì, ma senti che botte nelle buche...io lascerei stare

  7. #117
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    coi cerchi da 17" "normali" la macchina va più che bene. Dirai tu: sì ma anche la SS ha i cerchi da 17", sì, ma senti che botte nelle buche...io lascerei stare
    Hmm. Mi sa che la ordino senza kit e poi da li vedo.

    Te hai il kit?
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  8. #118

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    Te hai il kit?
    No, il kit non ce l'ho. Nemmeno sento l'esigenza di montarlo. Ci si diverte anche senza. Io vedo il kit come modifica estetica e di tuning estremo, per come sono fatte le strade i cerchi "normali" da 17" bastano e avanzano...


    PS = però la mappatura a 158 CV l'ho fatta fare ...

  9. #119
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    Comunque la ordino senza kit...poi vedo.

    Almeno risparmio qualcosa in assicurazione (oltre che il prezzo del kit)

    Per quanto riguarda il colore...mi sta passando la voglia del colore "unico". Penso che la faro' bianco gara senza sticker.
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  10. #120

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    anche io no sticker, è meno zarra

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