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Discussione: Fare l'assetto

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  1. #1

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     Pahimo non è in linea
    1.4 tjet 190cv 595 Competizione
    Blu impeccabile

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    Montaggio Sportline, per cause indipendenti dalla mia volontà, rimandato alla prox settimana
    Aspetto tue notizie in merito, hehe

  2. #2
    L'avatar di muccarolo

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     muccarolo non è in linea
    1.3 mjet 95cv 500c Lounge
    Rosso dongiovanni

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    Ragazzi scusate non riesco a trovare questa info da nessuna parte. Un assetto Abarth stock è più basso di un assetto di una 500 normale non abarth? Vale anche per le 595 ecc? grazie

  3. #3
    L'avatar di @lex500

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     @lex500 non è in linea
    1.4 tjet 135cv+ Abarth
    Bianco bianco/gara

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    Ragazzi scusate non riesco a trovare questa info da nessuna parte. Un assetto Abarth stock è più basso di un assetto di una 500 normale non abarth? Vale anche per le 595 ecc? grazie
    Sì certo!

  4. #4
    L'avatar di Challenge_Karl85

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     Challenge_Karl85 non è in linea
    1.4 tjet 160cv 595 Competizione
    Rosso sfrontato/officina

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    Ciao ragazzi,in questi giorni mi sono fermato un attimo a pensare...come una persona che spende tanti bei soldini per una 595 Competizione,si ritrovi sotto la macchina un assetto meticcio che non è né carne né pesce:
    Anteriore Cofap Fsd "Powered by Koni" (quindi non Koni ma brevetto Koni) e Posteriore Koni Fsd Originali. Molle Eibach rosse (non ricordo il modello).
    La cosa che mi fa girare le eliche è che questi risparmiano su due ammortizzatori anteriori da 200 euro l'uno.
    A questo punto avevo pensato ad un assetto coilover,anche per abbassarla un tantino,tra Bilstein B14,AP,Novitec e Lowtec. Anche se comunque ci faccio pochi km e non ci vado in pista. Sarebbe,alla fine,solo una questione di estetica e di avere un assetto con un'identità ed una personalità.
    Senza piangere sul latte macchiato....quale sarebbe la soluzione ideale secondo voi????
    Grazie in anticipo per i consigli

  5. #5
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Se per sola estetica prova le Eibach Sportline...se poi su strada non ti piacciono (dubito) le rivendi.

    Una domanda a chi ha abbassato l' assetto e ha xeno di serie...come avete risolto l' abbassamento del fascio luminoso determinato dall' errata lettura del sensore fari? Io sono intervenuto "meccanicamente" ma il fascio luminoso resta comunque basso

  6. #6
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ 595 Competizione C
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Nessun aiuto?!?

  7. #7
    L'avatar di lele16v

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     lele16v non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Io con le prokit non ho nessun problema.. Pero le mie abbassanomeno delle tue.. Quindi non saprei proprio..

  8. #8
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da lele16v Visualizza il messaggio
    Io con le prokit non ho nessun problema.. Pero le mie abbassanomeno delle tue.. Quindi non saprei proprio..
    In teoria ho sostituito le ProKit (o similari) di serie con le Sportline...dopodiché mi sembra di avere le alogene al posto degli xeno

  9. #9
    L'avatar di dennyflash

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     dennyflash non è in linea
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    In teoria ho sostituito le ProKit (o similari) di serie con le Sportline...dopodiché mi sembra di avere le alogene al posto degli xeno
    quindi non vanno bene perche ...?

  10. #10
    L'avatar di Max_L

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     Max_L non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da dennyflash Visualizza il messaggio
    quindi non vanno bene perche ...?
    No vanno bene le molle...solo...nessuno e' in grado di risistemarmi il fascio luminoso degli xeno...il sensore legge la macchia come se fosse a pieno carico e in automatico mi alza di un niente i fari...in officina gli hanno alzati "meccanicamente" si un niente e...sono inc....to nero!!!

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