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Discussione: Fare l'assetto

  1. #1231
    L'avatar di dennyflash

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    In teoria ho sostituito le ProKit (o similari) di serie con le Sportline...dopodiché mi sembra di avere le alogene al posto degli xeno
    quindi non vanno bene perche ...?

  2. #1232
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    quindi non vanno bene perche ...?
    No vanno bene le molle...solo...nessuno e' in grado di risistemarmi il fascio luminoso degli xeno...il sensore legge la macchia come se fosse a pieno carico e in automatico mi alza di un niente i fari...in officina gli hanno alzati "meccanicamente" si un niente e...sono inc....to nero!!!

  3. #1233
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    No vanno bene le molle...solo...nessuno e' in grado di risistemarmi il fascio luminoso degli xeno...il sensore legge la macchia come se fosse a pieno carico e in automatico mi alza di un niente i fari...in officina gli hanno alzati "meccanicamente" si un niente e...sono inc....to nero!!!
    Ma tu hai gli ammortizzatori koni originali sotto? Se si, con le molle eibach sportline di quanto si è abbassata la macchina? Io ho i koni e molle eibach rosse, ma dietro cavolo si ficcano 4 dita, pare un suv e vorrei abbassarla senza cambiare anche gli ammo che sono nuovi. Grazie
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  4. #1234
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    Che poi scusa, ma perché hai problemi con i fari? E' logico che abbassandosi dietro ti legge il pieno carico e cambia l'assetto fari, altrimenti accecheresti quelli che incontri, purtroppo credo che con l'abbassamento della macchina e l'auto livellamento fari sia normale perdere luce in profondità
    Ultima modifica di abarth73; 11/06/2016 a 19:45:42
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  5. #1235
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    Ma tu hai gli ammortizzatori koni originali sotto? Se si, con le molle eibach sportline di quanto si è abbassata la macchina? Io ho i koni e molle eibach rosse, ma dietro cavolo si ficcano 4 dita, pare un suv e vorrei abbassarla senza cambiare anche gli ammo che sono nuovi. Grazie
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  6. #1236
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    Che poi scusa, ma perché hai problemi con i fari? E' logico che abbassandosi dietro ti legge il pieno carico e cambia l'assetto fari, altrimenti accecheresti quelli che incontri, purtroppo credo che con l'abbassamento della macchina e l'auto livellamento fari sia normale perdere luce in profondità
    no non è quello...è che montando il TFT questo (purtroppo) finisce per rompere le balle (ostacolare) alcune funzioni del body

  7. #1237
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  8. #1238
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    no non è quello...è che montando il TFT questo (purtroppo) finisce per rompere le balle (ostacolare) alcune funzioni del body
    TFT intendi il display strumentazione?


    Cavolo sta bella schiattata a terra! Ma hai gli fsd? Con queste molle è diventata molto più dura?
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  9. #1239
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    TFT intendi il display strumentazione?

    Si mi ha dato dipendenza e ora...beh vedere bene di notte e' molto più importante della strumentazione digitale...ma la cosa mi ha creato scompensi!

    Cavolo sta bella schiattata a terra! Ma hai gli fsd? Con queste molle è diventata molto più dura?
    Hai visto anche la foto sul "garage"? Si fsd ma Cofap anteriori...in teoria con i Koni fsd dovrebbe abbassarsi circa un cm in meno...stando ai pochi dati che ho reperito confrontandomi con altri utenti.
    Più dura si ma non da dire che il comfort si peggiorato in misura sensibile...in compenso mi sembra più stabile e più piantata...visto l' esborso consiglierei la prova

  10. #1240
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    Ma infatti fiat ha fatto un casino con gli ammortizzatori! Io davanti ho gli fsd kony e dietro ho cercato di vedere al meglio ma non mi sembra ci sia la targhetta dei kony, quindi saranno cofap? Non è che così rischio di sbilanciare la macchina? Anche perché ho visto su ebay e le molle sportline le danno con abbassamento fino a 5cm e non so cosa fare, per me è troppo, mi basterebbero 2-3cm
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