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In parole povere stacca la batteria per 20 minuti in modo tale che la centralna si resetti...cosi riparte da capo e dovrebbe adattarsi ai nuovi parametri immediatamenteOriginariamente inviata da catrox
In parole povere stacca la batteria per 20 minuti in modo tale che la centralna si resetti...cosi riparte da capo e dovrebbe adattarsi ai nuovi parametri immediatamente
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
E' consigliabile questa procedura o secondo te è meglio evitarla e piuttosto fare un bel po di chilometri per l'adattamento?In parole povere stacca la batteria per 20 minuti in modo tale che la centralna si resetti...cosi riparte da capo e dovrebbe adattarsi ai nuovi parametri immediatamente
è la stessa cosa..non comporta nessun tipo di rischio farlo...dipende da te...se vuoi aspettare un pochino di più o vuoi che si sistemi il tutto più velocemente.
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
Staccare batteria o centralina?In parole povere stacca la batteria per 20 minuti in modo tale che la centralna si resetti...cosi riparte da capo e dovrebbe adattarsi ai nuovi parametri immediatamente
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Se stacchi la batteria la centralina non riceve più alimentazione...credo che staccare anche la centralina una volta staccata la batteria non cambi niente..però non ne sono sicuro al 100%...
>Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<Piccola Realtà Locale
montato oggi scarico omologato e 200celle, mi dite le pressione del turbo in versione stock?giusto per confrontarle
500 Abarth 135cv@170cv, filtro bmc, Scarico Supersprint doppia pancia Omologato, Centrale 60mm Supersprint, kat 200 celle P&P HJS by Supersprint, assetto bilstein b14, poggiabraccio pelle amrest, cuffia cambio in pelle con cuciture rosse e targhetta abarth...estrattore carbonio, baffo anteriore carbonio, fari post. imbruniti.
Dovrebbe essere così: il picco è a 1.1 e poi si stabilizza a 0.8! Correggetemi se sbaglio
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la mia l'avevo già fatta mappare in precedenza, ora che ho montato il tutto si può far una modifica per riemirla un pò ai bassi vero?
500 Abarth 135cv@170cv, filtro bmc, Scarico Supersprint doppia pancia Omologato, Centrale 60mm Supersprint, kat 200 celle P&P HJS by Supersprint, assetto bilstein b14, poggiabraccio pelle amrest, cuffia cambio in pelle con cuciture rosse e targhetta abarth...estrattore carbonio, baffo anteriore carbonio, fari post. imbruniti.
Che pressione di picco avevi prima dell'installazione 200 celle e che pressione hai ora?
1.2/1.3 ora dipende dalla marcia. cmq si sente che sotto ha perso, prima con la mappa era davvero violenta
500 Abarth 135cv@170cv, filtro bmc, Scarico Supersprint doppia pancia Omologato, Centrale 60mm Supersprint, kat 200 celle P&P HJS by Supersprint, assetto bilstein b14, poggiabraccio pelle amrest, cuffia cambio in pelle con cuciture rosse e targhetta abarth...estrattore carbonio, baffo anteriore carbonio, fari post. imbruniti.
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