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Discussione: vapori olio 500 abarth

  1. #121
    L'avatar di Francesco2293

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    @abarth73 non sono un esperto, ma non farei mai un buco per immetterlo nel circuito di lubrificazione che ha anche una pressione per poter funzionare... Mio parere, chiaramente non essendo esperto in materia non so dire se immettendolo di nuovo nella coppa fai qualche danno... Io ti consiglio di fare come fanno tutti... un tubo giù e via!

  2. #122
    L'avatar di abarth73

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    @abarth73 non sono un esperto, ma non farei mai un buco per immetterlo nel circuito di lubrificazione che ha anche una pressione per poter funzionare... Mio parere, chiaramente non essendo esperto in materia non so dire se immettendolo di nuovo nella coppa fai qualche danno... Io ti consiglio di fare come fanno tutti... un tubo giù e via!
    E mi sa che c'hai proprio ragione, ora vedo se trovo un decanter facile da installare a prezzo ragionevole e via.
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  3. #123
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    Negli aspirati c'era un tubo che andava a scaricare direttamente sul coperchio valvole, il che vuol dire che possono tornare in circolo con l'olio motore ma questa non ce l'ha, e immagino che forare dove si rabbocca l'olio sia troppo un rischio/casino....
    Ti sbagli sai...negli aspirati parte dal coperchio valvole e va a finire sopra il corpo farfallato.

  4. #124
    L'avatar di Paoloabarth74

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    E mi sa che c'hai proprio ragione, ora vedo se trovo un decanter facile da installare a prezzo ragionevole e via.
    dal recupero vapori un tubo va prima della turbina ed un'altro va ai collettori

  5. #125
    L'avatar di Francesco2293

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    E mi sa che c'hai proprio ragione, ora vedo se trovo un decanter facile da installare a prezzo ragionevole e via.
    Metti su il Tubo TBF Performance, il decanter lo hai già

  6. #126
    L'avatar di abarth73

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    Metti su il Tubo TBF Performance, il decanter lo hai già
    Si scusa, volevo dire un contenitore a fine tubo per raccogliere i vapori, non mi va di scaricare a terra. Il tubo lo cerco altrove, visto che il tbf spara (sulla baia) 34+s.s.
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  7. #127
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    Ragazzi, ho creato un contenitore per i vapori olio, solo che ho un dubbio. Questo attrezzo che ho creato è sigillato, non dovrebbe andare sotto pressione giusto? Normalmente è la turbina che aspirando si tira i vapori, quindi con questa modifica dovrebbero semplicemente andare a condensarsi dentro al contenitore, giusto?

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  8. #128
    L'avatar di abarth73

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    Mi auto rispondo. Si va sotto pressione, si gonfia e poi si stappa la stecca per il controllo livello olio

    Ora gli ho fatto uno sfiato, mi mancano solo un paio di cavolate e settimana prossima dovrei assemblare in modo definitivo l'aspirazione diretta con recupero dei vapori
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  9. #129
    L'avatar di Stancer

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    Riesumo

    Qualcuno ha montato il Kit TBF?!?
    Penso lo comprerò a breve per montarlo appena faccio il tagliando
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #130
    L'avatar di Domy72

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     Domy72 non è in linea
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    Volevo chiedervi mettendo un decanter per i vapori olio devo togliere quella sorta di filtro a monte?

    Pop Off Bonalume,ecu Evotronic,molle Eibach pro kit,aspirazione diretta alta Tbf,mini pance Ragazzon 63mm,cerchi SS by Brembo Performance,dischi & pastiglie Tarox Sport Japan,BlockBox BlindObd,stop deflettore stile F1.

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