batteria 500L

[Giudipeppe.83]

Non ho capito il succo del discorso, riferito al mio caso...

[Castigamatti]

Non ho capito il succo del discorso, riferito al mio caso...

Ti raccomandavo di controllare il sistema di ricarica.
Il resto è esperienza personale in tema di batterie. Null'altro.

[Giudipeppe.83]

Ti raccomandavo di controllare il sistema di ricarica.
Il resto è esperienza personale in tema di batterie. Null'altro.

Infatti le cambio max ogni 3 o 4 anni, sempre per sicurezza, e mai rimasto fermo, ed ho 2 Mantenitori di carica, che di rado uso, magari una volta l'anno in inverno, più sulla vecchia auto ho il boosterino tipo power bank, che ha salvato molte auto di amici e colleghi, e una sola volta mia moglie.
Ma mai rimasti a piedi in famiglia per la batteria... Per fortuna questa prima volta fermi, è durato 15 minuti!

[Castigamatti]

Infatti le cambio max ogni 3 o 4 anni, sempre per sicurezza, e mai rimasto fermo, ed ho 2 Mantenitori di carica, che di rado uso, magari una volta l'anno in inverno, più sulla vecchia auto ho il boosterino tipo power bank, che ha salvato molte auto di amici e colleghi, e una sola volta mia moglie.
Ma mai rimasti a piedi in famiglia per la batteria... Per fortuna questa prima volta fermi, è durato 15 minuti!

Scusami, non voglio fare polemica ma sono discorsi diversi.
Ho detto che in occasione del cambio della batteria è bene far controllare il sistema di ricarica. Tutto qui.
Puoi anche cambiare la batteria ogni tre anni o anche ogni anno ed avere un mantenitore di carica o un caricabatteria o altra attrezzatura, ma se - per ipotesi - la tua macchina ha il sistema di ricarica che non va, dopo poco tempo anche con batteria nuova ti ritrovi a piedi. Sono concetti diversi. Tutto qui.
Ciao.

[Archangel]

Io, invece, memore di una precedente disavventura con altra auto, la cui batteria aveva deciso di lasciarmi a piedi giusto la vigilia di ferragosto (per il gran caldo) ho preferito una preventiva sostituzione (perché con la fortuna che ho, non mi succeda di restare a piedi magari la vigilia Natale;-) e la vecchia batteria, ancora buona, la tengo come muletto, collegata al mantenitore di carica che uso d'inverno per la vespa!

[alex-et3]

Con i motorini di avviamento moderni,provvisti di riduttore,non senti piu la batteria debole...anche per questo si rimane a piedi da un momento all altro

[Giudipeppe.83]

Il discorso fila in parte nel mio caso, auto nuova e batteria con 4 anni 1 mese e 72 mila km.
Non vedo spunti per un controllo simile.

[shadowk1]

Buongiorno a tutti,
avrei necessità di un vostro consiglio.
Dopo 5 anni la batteria originale della mia 500L 1.4gpl 120cv (no start&stop) del 2018 mi ha abbandonato.
La mia riporta come caratteristiche 12v 50Ah 420A (EN-SAE)

Da Norauto e al Brico vendono una batteria Varta modello C22 delle stesse dimensioni a 61€ con caratteristiche 12v 52Ah 470A (EN)

Secondo voi può andar bene?

Sul sito Varta inserendo il modello della mia auto mi suggerisce il modello N60 12v 60Ah 640A (ideale anche per modelli con start&stop, che io non ho).
Mi propone questa e un'altro modello "silver" ma sempre per modelli con start&stop, non capisco come mai non ne consiglia altre come quella trovata al Brico.
Una bella differenza sia come caratteristiche che come prezzo.

[Pinkus]

Va benissimo una batteria basica con caratteristiche elettriche uguali o superiori all'originale. L'importante è che la cassetta sia corrispondente, per la tua (nostra) è la cassetta L1, cioè formato 207x175x190mm (LxPxA). Non ci spenderei troppo sopra, tanto vanno bene le normali batterie al piombo con elettrolita liquido, senza alcune caratteristiche "heavy duty" tipiche per lo S&S. Una 60-ina di euro è il suo prezzo, avevo speso qualcosina in meno per la mia l'anno scorso o giù di li, ma sappiamo che i prezzi ultimamente variano rapidamente

PS. ti è andata bene se la batteria originale è durata 5 anni, un tempo le NON S&S duravano pochissimo (anche meno di 2 anni), probabilmente hanno cambiato i fornitori

[roberto.du]

Buonasera sono Roberto
Premetto questo consiglio da me richiesto credo possa valere anche per le altre 500.
Ho una 500L 1.4 benzina 2017 (100CV)
Se volessi cambiate la batteria (il mio modello non è start e stop) potrei mettere una batteria piu potente ?
In casa ho una batteria seminuova di 12V 88Ah e 740A
leggendo il vostro Forum la batteria della fabbrica doverebbe essere
12V 50Ah se non sbaglio .
Se la monto (ammesso che si alloggi correttamente nel vano batteria ) cosa può succedere ?
a parte il sovralavoro del sistema di ricarica ?
grazie