Anch'io sarei curioso di vedere queste 2 rullate!![]()
Abarth 595 Competizione 180HP [circa]
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Koni fsd_Sabelt_Cerchi SS.
Rubes
Stessa auto stesso giorno, stock, 200 celle, e skat... stessa mappa...
Sarebbe curioso... No?
Ecco il mio Garage http://www.cinquecentisti.com/forum/...n=view&u=29265
Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce
Cioe' non e' che se metti lo skat piovono cavalli, mi sa che si vuole capire sempre quello che fa comodo![]()
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Quando l'apparenza inganna la realtà stupisce
era un esempio... da come scrivete sembra che l'auto con il kat è tappata mentre skat vola... sbaglio? cmq io avendo provato la mia sia skat che non, posso dire che per me non cambia nulla.
Adesso diciamola tutta lo dicono tutti che il CAT originale e' un tappo e' ti limita molto sulle prestazioni, sicuramente con lo Skat l'auto rende di piu' per prima cosa abbassi le temperature che sul nostro motore non e' una cosa da poco e' in piu' non c'e' quel tappo che sta vicino alla turba.
Prova a fare un bel viaggetto di 300/400 chilometri vedrai che con il cat originale se metti la mano vicino sul cofano ti ustioni fai la stessa prova con un'auto Skat e' vedrai che non e' cosi calda.
NB: So che non l'hai detto tu ma ancora sosteniamo le due rollate ma c'e' da dire che delle rullate a noi comuni mortali servono poco, servono a chi mappa i grafici e' non sicuramente al cliente.
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