Problemi 500 hybrid

[Oni]

Buonasera a tutti. Ho una 500 Hybrid del 2021 e, da qualche tempo, quando il motore sale leggermente di giri, già tra i 4000 ed i 4500, si accendono la spia della batteria ed il messaggio "Far controllare batteria ausiliaria", la spia gialla del motore e quella dello Start and Stop e la batteria ausiliaria non carica, nè scarica.
Spengo e riaccendo subito l'auto, rimangono accese le spie motore e SeS e la batteria ricomincia a funzionare.
Collego OBD Link e risulta errore dtc P023D, PowerTrain ECU10, spia di disfunzione (mil) OFF.
Cancello errore e tutto rifunziona fino ad un nuovo "su di giri".
Sapete dirmi qualcosa in merito?

[alex-et3]

Buonasera a tutti. Ho una 500 Hybrid del 2021 e, da qualche tempo, quando il motore sale leggermente di giri, già tra i 4000 ed i 4500, si accendono la spia della batteria ed il messaggio "Far controllare batteria ausiliaria", la spia gialla del motore e quella dello Start and Stop e la batteria ausiliaria non carica, nè scarica.
Spengo e riaccendo subito l'auto, rimangono accese le spie motore e SeS e la batteria ricomincia a funzionare.
Collego OBD Link e risulta errore dtc P023D, PowerTrain ECU10, spia di disfunzione (mil) OFF.
Cancello errore e tutto rifunziona fino ad un nuovo "su di giri".
Sapete dirmi qualcosa in merito?

Ciao, occorre una diagnosi con il tester apposito,con il solo protocollo obd non vedi nulla

[Oni]

Grazie mille....lo farò al più presto allora.

[Oni]

Sabato, dopo altre cancellazioni di codici tramite OBD, ad una nuova accensione del motore, le spie si sono spente da sole, quindi ho provato a tirare il 5ino, anche ben oltre il limite sopracitato. Le spie sembrano non accendersi più....speriamo bene.

[franciacorta doc]

buonasera io sono nuovo in questo forum e da pochi mesi possiedo una 500 1.0 hybrid da pochi mesi e presa usata da qualche settimana quando si comincia spingere l'acceleratore fino in fondo spia motore e start estop accesa e scritta controllare motore,diagnosi sensore sullo scarico,sostituito ma niente spie ancora accese dopo poco non carica piu neanche la batteria hybrid e sul cruscotto non mi indica piu neanche quando cambiare marcia.spengo e riaccendo e per un poco riprende a caricare fino a che non schiaccio fino in fondo l'accelleratore.adesso mi hanno detto che è il collettore di scarico sporco da pulire o sostituire,è capitato a qualcun altro questa cosa? grazie anticipatamente

[alex-et3]

buonasera io sono nuovo in questo forum e da pochi mesi possiedo una 500 1.0 hybrid da pochi mesi e presa usata da qualche settimana quando si comincia spingere l'acceleratore fino in fondo spia motore e start estop accesa e scritta controllare motore,diagnosi sensore sullo scarico,sostituito ma niente spie ancora accese dopo poco non carica piu neanche la batteria hybrid e sul cruscotto non mi indica piu neanche quando cambiare marcia.spengo e riaccendo e per un poco riprende a caricare fino a che non schiaccio fino in fondo l'accelleratore.adesso mi hanno detto che è il collettore di scarico sporco da pulire o sostituire,è capitato a qualcun altro questa cosa? grazie anticipatamente

Ciao, potresti scrivere esattamente l errore che prende in diagnosi?
Perché sensore scarico è molto generico

[franciacorta doc]

Ciao, potresti scrivere esattamente l errore che prende in diagnosi?
Perché sensore scarico è molto generico

ciao hanno sostituito il sensore sullo scarico quello che rimane più in alto e che viene sostituito in 2 minuti!...in fiat mi hanno detto che è una cosa che non gli era mai capitata! adesso la devo lasciare la prossima settimana per qualche giorno per capire... appena so qualcosa in più ti faccio sapere

[Oni]

Ma anche a te, al minimo, fuma come un turco? Ai semafori mi accorgo che fuma bianco, molto di più di quanto era nuova. Ora ha 17k, ma mi fuma come la via vecchia MJT in fase di rigenerazione.

[franciacorta doc]

ciao Alex sono riuscito a risolvere il mio problema,dopo 4 giorni in FIAT sono riusciti a trovare che era soltanto il filtro che era posizionato male e creava tutti i vari problemi...non colpa ovviamente della concessionaria ma dove avevo preso l'auto!peró bravi e onesti perché non avendola presa da loro e non essendo in garanzia avrebbero potuto dirmi qualsiasi cosa!onesti perché tra aggiornamenti e filtro aria mi hanno chiesto 150€...Concessionaria Bossoni orzinuovi(bs)👍

[Oni]

ciao Alex sono riuscito a risolvere il mio problema,dopo 4 giorni in FIAT sono riusciti a trovare che era soltanto il filtro che era posizionato male e creava tutti i vari problemi...non colpa ovviamente della concessionaria ma dove avevo preso l'auto!peró bravi e onesti perché non avendola presa da loro e non essendo in garanzia avrebbero potuto dirmi qualsiasi cosa!onesti perché tra aggiornamenti e filtro aria mi hanno chiesto 150€...Concessionaria Bossoni orzinuovi(bs)👍

Grandissimo....risolto anche io cambiando il filtro aria. In effetti, pensandoci bene, prima del tagliando, non aveva problemi. Ne avranno messo uno non compatibile con l'Hybrid. Grazie