Cosa avete fatto alla vosta 500 Abarth oggi?

[Lu500abarth]

La forfour è davvero brutta.... preferisco addirittura il vecchio modello di forfour...

[Nik079]

La forfour è davvero brutta.... preferisco addirittura il vecchio modello di forfour...

In generale la Smart è un ottima idea ma solo se biposto, e cmq non ha velleità sportive per forza di cose, ma e giusto cosi.
La versione Brabus la trovo inadatta a questo veicolo, che è e rimane poco prestazionale.

La Smart è solo la Fortwo (a paete il prezzo folle!), il resto non ha senso.

[Paoloabarth74]

perche non dovrebbe aver senso la forfour se uno a figli ad esempio?? si il paragone non tiene del video bisogna dire che come finiture avendo in casa la flortwo interni, multimedia cambio dsg la 500 se li scorda, una cosa deve far riflettere della prova nonostante 71 cv in meno e solo 900 di cilindrata alla fine 5 secondi sul giro non sono tanti di gap

[Nik079]

perche non dovrebbe aver senso la forfour se uno a figli ad esempio?? si il paragone non tiene del video bisogna dire che come finiture avendo in casa la flortwo interni, multimedia cambio dsg la 500 se li scorda, una cosa deve far riflettere della prova nonostante 71 cv in meno e solo 900 di cilindrata alla fine 5 secondi sul giro non sono tanti di gap

Non ha senso perchè la Smart nasce come microcar da città, l'idea inziale era di mettere sul mercato una piccolissima 2 posti pratica da condurre e da parcheggiare, anche di "piatto" (è stata pubblicizzata cosi tanti anni fa)
Le sue declinazioni a 4 porte sono state un flop perché tradiscono l'essenza della Smart. Non è più "micro", non la puoi posteggiare di "piatto", è più ingombrante ma al tempo stesso poco pratica e spaziosa e quasi senza baule. Chi ha una famiglia non punta certo a una Smart a 4 posti, che oltre a costare uno sproposito non offre grandi spazi interni.

In merito al video se leggi i commenti sono quasi tutti negativi, è un confronto forzato. In pista la Competizione ha rifilato 7" al giro alla Smart, ma come tutti hanno notato era in Normal. Inchiestando gli autori del video hanno risposto che tanto è uguale, pensa la serietà di questo test...

Al di là di ciò proporre questa Brabus (se mi consenti pure orribile dal punto di vista estetico) con freni a tamburo al posteriore a 25000€, beh ci vuole tanto coraggio... critichiamo sempre la nostra 500 ma mi sembra che per la stessa cifra ti porti a casa ben altro, o no Paolo?

[Paoloabarth74]

Non ha senso perchè la Smart nasce come microcar da città, l'idea inziale era di mettere sul mercato una piccolissima 2 posti pratica da condurre e da parcheggiare, anche di "piatto" (è stata pubblicizzata cosi tanti anni fa)
Le sue declinazioni a 4 porte sono state un flop perché tradiscono l'essenza della Smart. Non è più "micro", non la puoi posteggiare di "piatto", è più ingombrante ma al tempo stesso poco pratica e spaziosa e quasi senza baule. Chi ha una famiglia non punta certo a una Smart a 4 posti, che oltre a costare uno sproposito non offre grandi spazi interni.

In merito al video se leggi i commenti sono quasi tutti negativi, è un confronto forzato. In pista la Competizione ha rifilato 7" al giro alla Smart, ma come tutti hanno notato era in Normal. Inchiestando gli autori del video hanno risposto che tanto è uguale, pensa la serietà di questo test...

Al di là di ciò proporre questa Brabus (se mi consenti pure orribile dal punto di vista estetico) con freni a tamburo al posteriore a 25000€, beh ci vuole tanto coraggio... critichiamo sempre la nostra 500 ma mi sembra che per la stessa cifra ti porti a casa ben altro, o no Paolo?

si ovvio a 25 viene fuori anche la nuova polo gti con dsg, però la smart è unica citycar ad avere trazione e motore posteriore cosi da avere un gran angolo di sterzo (la nuova twingo è la stessa macchina) ed ha il cambio dsg poi ovvio anche noi abbiamo scelto per la fortwo e devo dire che va benissimo ricca di accessori utili come navi, sensori luce pioggia luci soffuse interne insomma sembra di stare in una macchina di categoria superiore però se avessimo figli la scelta sarebbe ricaduta sulla forfour ovviamente non Brabus ma normale turbo

[Matteo 595 Turismo]

perche non dovrebbe aver senso la forfour se uno a figli ad esempio?? si il paragone non tiene del video bisogna dire che come finiture avendo in casa la flortwo interni, multimedia cambio dsg la 500 se li scorda, una cosa deve far riflettere della prova nonostante 71 cv in meno e solo 900 di cilindrata alla fine 5 secondi sul giro non sono tanti di gap

Si, in modalità normale e credo senza TTC inserito...
PS: PER IL TESTER LA PRESTAZIONI SONO IDENTICHE TRA SPORT E NORMAL!

[Scorpionaldo]

della Smart salvo solo le soluzioni di stretta praticità, come le varie modalità di sfruttamento della capienza di baule e posti dietro (abbattibili anche solo le sedute per pacchi alti, idea ottima). Però coem detto, i freni a tamburo gridano vendetta, specie con una scelta di cerchio come quella fatta, sul rumore potevano fare anche qualcosa in più...

In generale però video molto poco accurato (e non sopporto "cinquecentonovantacinque")

[Scorpionaldo]

poi nel video prima parla di 250 n/m di coppia, poi di 230...

[Lu500abarth]

Tornando in topic vi elenco le ultime modifiche fatte al mio cinquino...

Tolto sedili posteriori
Kit Brembo 305 con Ferodo DSuno
Cerchi OZ alleggerita
Colonnette
Aspirazione diretta bassa ORRA
Nankang Semislick
....in arrivo antirollio anteriore maggiorata con tiranti appositi
....tetto scacchi con scorpione

P.S. Non ricordo se avevo già detto del Prometeo..... cmq per chi va in pista è un MUST!!!

[Andry720]

"7 secondi al giro non sono tanti" su un pistino da 1 minuto e 40 al giro... scherziamo?