Nel foglio di omologazione hai scritto chiaramente i DB che il tuo Record Monza deve fare,se per assurdo dopo 2 anni inizia a fare piu' casino perche' mettiamo che si fora,giusto per fare un esempio ti fermano ti fanno una prova fonometrica e sei fuori tolleranza,il nostro bel foglio di omologazione non vale nulla...e quindi se vogliono multa e revisione.
Eh GRC, il tuo discorso non fa una piega in effetti...
ma anche se blocchiamo la valvola sempre aperta annulliamo l'omologazione in caso di controllo fonometrico quindi il monza facciamolo lavorare per come e stato costruito e lasciamo fare i diretti sempre ai non omologati
con lo scorpione nell'anima
Diciamo che la valvola chiusa parecchie volte ti salva quando passi davanti ad un posto di blocco!!! Oppure quando ti fermano e tu arrivi e riparti a filo di acceleratore...
Ihi modificata e mappa Evotronic,intercooler frontale Orra,200 celle SS,terminale akrapovic titanio con valvola wireless,distanziali a C da 12 al posteriore,leva cambio bonalume e sedili sabelt!
Peccato che le prove fonometriche si fanno in una sala apposita e ad un tot di giri......detto questo fantasticate pure sulla FDO che gira col fonometro in tasca tutto fa brodo
Ma onestamente a quanti e' capitato di dover far vedere il foglio di omologazione al posto di blocco? Io viaggio con l'AC già da un po' e sono anche stato fermato un paio di volte ma apparte i controlli di routine nessuno si è mai sognato di chiedermi lumi sullo scarico, basta arrivare al minimo e poi tanto quando riparti il controllo e' già stato fatto...
In effetti non sono così incarogniti nei normali controlli,ma se magari ti vedono che arrivi un po' allegrotto e decidono di essere str..ehm pignoli,a loro non serve avere strumenti di misurazione...nel dubbio ti mandano al controllo (...e comunque questo discorso vale anche con il libretto dell'omologazione).
Io cmq preferisco avere sempre e cmq uno scarico omologato,cmq distanziali luci e scarico sono le cose che controllano di sicuro nn ti guardano una turbina piu grande o una centralina rimappata......perche rischiare rogne x un po più di sound???meglio avere i cv che tanto fumo e niente arrosto.....pero hai ragione sul fatto che se si gira tranquilli nessuno ti romperà mai!!!Originariamente inviata da Alfadiver
Ragazzi, una domanda... ma com'è il sound con valvola in funzione?
Quasi quasi domani tolgo il filo di ferro e vedo un pò come suona..
Io cmq resto del parere che finché il terminale è omologato e le Fdo sentono un pò di rumore, va bene, non ti rompono le scatole quanto ad uno che gira con un non-omologato. Nel primo caso, molto probabilmente le Fdo sospetterebbero qualcosa sentendoti arrivare, ma appena gli faresti vedere il foglio di omologazione o la targhetta di omologa sotto lo scarico, s'azzitterebbero e la storia finirebbe lì. Non possono mica mandarti, almeno credo, in revisione al minimo dubbio. Con questo principio allora, dovrebbero mandare in revisione tutti quelli che girano con le Harley Davidson perché potrebbero avere dubbi sul fatto che lo scarico, forse secondo loro, suona troppo?? Nel secondo caso invece, se fai il deficiente, c'hai poco da inventarti. Non avresti alcuna arma a tua disposizione se non quello di pregarli di non farti la multa.
Detto ciò, ora che ci penso, ci stiamo facendo problemi (io compreso) per nulla
Ultima modifica di Alex_di Roma; 18/05/2013 a 23:05:48
Invece qui a Milano non rompono per nulla....nemmeno i Distanziali controllano...
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