infatti anche io ero più propenso al kit completo, ma ne ho sentite di tutti i tipi....
alla fine non credo che tra 500 abarth stock e 595 turismo/competizione ci siano differenze a livello strutturale....
infatti anche io ero più propenso al kit completo, ma ne ho sentite di tutti i tipi....
alla fine non credo che tra 500 abarth stock e 595 turismo/competizione ci siano differenze a livello strutturale....
Cosa intendi per "differenze a livello strutturale"?
Alby vedo che sei di Udine..vai alla Twin Motors e ti togli ogni dubbio![]()
BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Ragazzi, ho appena ritirato un'Abarth del 2008 (135cv), ha assetto originale e cerchi da 16, ho già preso gli OZ ULTRALEGGERA da 17 et30, vorrei abbassarla un po' e renderla un po' più reattiva ma senza esagerare sia con la durezza che con i costi, che mi dite di questo kit?
http://www.ebay.it/itm/ASSETTO-BILST...MAAOxyhSBR9Vgx
e questo??
http://www.ebay.it/itm/Vogtland-Gewi...YAAOSwi0RXzUAR
Ultima modifica di Lu500abarth; 26/10/2016 a 14:02:04
@Lu500abarth
http://www.ebay.it/itm/361513122204?...%3AMEBIDX%3AIT
http://www.ebay.it/itm/391510702422?...%3AMEBIDX%3AIT
A livello Comfort non sono malaccio, chi li ha messi è rimasto piacevolmente soddisfatto, e il prezzo non è che sia dei più cari :P
La macchina si abbassa di 2-3cm!
Fra ti ha giustamente consigliato un assetto equilibrato b8 + ProKit e ti ha postato link di venditori crucchi...con risparmio di qualche decina di euro rispetto a venditori "nostrani". Circa l'affidabilita' dei venditori...su ebay basta vedere i relativi feedback e se accettano pagamenti Paypal (protetti). Per finire, visto quello che cerchi, ti consiglio di evitare assetti a ghiera
Grazie @Max_L che mi hai anticipato...
Come già detto @Lu500abarth , l'affidabilità la vedi nel pannello venditore... Tra i 2 kit non c'è molta differenza, cambia solo la molla e quindi la risposta dell'ammortizzatore in maniera sensibile, non so quali delle due configurazioni sia la più bassa, io andrei con B8 e ProKit (quelle rosse)...![]()
Sei a filo passaruota, praticamente hai pochissima aria tra ruota e carrozzeria...
Secondo me son buoni entrambi, se dovessi acquistare comprerei di sicuro quello con le Prokit, che non sono altro che le molle che ho attualmente installate ma leggermente più basse di come sono adesso!