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Discussione: Meglio Assetto Completo Magneti Marelli o solo Molle Eibach?

  1. #131
    L'avatar di Mihok

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    dopo mille discussioni vi faccio una domanda per vedere se ho capito bene... con la 500c 1.3 mtj,volendo montare l'assetto m&m in primavera,se le abbinassi 2 ammortizzatori dell'abarth al posteriore,avendo già la barra stabillizzatrice e non volendo spendere un'esagerazione perchè lo ritengo inutile per un 1.3,farei un'ottima cosa vero???
    No. Incasini solamente l'assetto della macchina in modi sconosciuti. (tarature diverse e non provate, soprattutto con la 500 C che ha la barra stabilizzatrice dietro e non sappiamo come si comporta con l'assetto, soprattutto mischiato come lo vuoi fare tu)
    Fiat 500 1.2

  2. #132
    Sugo

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    Alfa mai mischiare gli assetti.

    L'anteriore deve essere uguale al posteriore.

    Quello MM è stato studiato apposta per lavorare con i nostri ammo originali

  3. #133

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    lunedì monto gli ammo abarth + le molle h&r abarth!

  4. #134

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    allora lascio perdere...come al solito ho capito male!!!

  5. #135
    L'avatar di WhitePassion

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     WhitePassion non è in linea

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    ragazzi avrei bisogno di una info semplicissima, non so se sono nella discussione migliore però sempre di assetto si parla
    per fare un bell'assetto sportivo ad un auto ( non la 500) è necessario mettere delle molle o serve proprio sostituire anche gli ammortizzatori?
    ... le donne sono impotenti fino a quando lo smalto sulle unghie non si è asciugato...

  6. #136
    L'avatar di 500NeroProvocatore

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     500NeroProvocatore non è in linea
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    Io quando ho deciso di abbassare un pò la mia clio misi le molle Simoni Racing -6cm


  7. #137
    denny_$

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    io ho montato le eibach sport line...e a mio parere sulle 500 normali vanno piu' che bene,sulle abarth un kit completo ci puo' stare....

  8. #138
    L'avatar di ciccio s

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     ciccio s non è in linea
    1.4 tjet 160cv Abarth C
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    Io ho messo l'assetto completo magneti martelli....mi trovo bene

  9. #139
    L'avatar di pppzx

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     pppzx non è in linea
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    Parti da un presupposto, lo stesso ammortizzatore non puo lavorare bene con molle d altezza diversa.......quindi a meno che tu non lo faccia per solo scopo estetico devi cambiare ammortizzatori e molle

    Quote Originariamente inviata da WhitePassion Visualizza il messaggio
    ragazzi avrei bisogno di una info semplicissima, non so se sono nella discussione migliore però sempre di assetto si parla
    per fare un bell'assetto sportivo ad un auto ( non la 500) è necessario mettere delle molle o serve proprio sostituire anche gli ammortizzatori?

  10. #140
    L'avatar di biofa84

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     biofa84 non è in linea
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    rifomento la discussione....in 14 pagine si parla ben poco dell'assetto del topic...
    Chi ha montato l'assetto sa dire di quanto si abbassa l'auto al posteriore?
    In qualche garage ci sono delle foto da capire come rimane montato??

    Grazie.

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