Dopo circa un anno ( dalla prima spedizione di Pietmon e dopo circa 7 8 mesi dalla consegna a mano) , oggi in una mezzora circa ho fatto la prima prova, montando un solo coprisedile specifico per la 500L non restiling, sulla mia attuale restiling, ed almeno davanti calza a pennello, credevo di avere qualche problema per via del retro dei sedili anteriori che sono diversi, invece vanno benissimo.
https://ibb.co/Bsyf1hh
https://ibb.co/XX4NBKG
https://ibb.co/QQSsCp3
Ultima modifica di Giudipeppe.83; 01/09/2019 a 19:33:43
Molto belli, non vi è che dire!Originariamente inviata da Giudipeppe.83
Tuttavia, PERSONALMENTE, ho rinunciato al montaggio dei coprisedili anteriori. Ho sempre il timore che possano frenare l'efficacia degli airbag, anche se molte Case assicurano la perfetta compatibilità. E ti dico che ho rinunciato a malincuore, perchè su altre auto non dotate di airbag, provvedevo sistematicamente al lavaggio dei coprisedili (ed ovviamente alla pulizia dell'interno) assicurando quindi un costante decoro.
Quando hanno la targhetta Airbag significa che in quella cucitura, il coprisedile si apre per consentire che l'airbag non abbia alcuna ostruzione.
Comunque, sapete a che velocità viene esploso un airbag? 3,2x100000 m/s.....
Un colpo di pistola di 9mm va a 1000 m/s, non so se pi spiego.
Sul web c'è una nutrita discussione in merito.
Lo so benissimo che la targhetta "abilita" l'air bag, ma, parlo personalmente, la prudenza non è mai troppa........
Se poi aggiungi il discorso che la tua stessa Compagnia di assicurazione potrebbe contestarti il sinistro.......la causa civile diventa indispensabile.....
L'esplosione apre come una cozza un cruscotto, figurati un tessuto cucito....
in questa fase di vita, con bimbo da asilo nido, moglie che lavora,e parente più vicino a 600 km da casa, ho pochissimo tempo per fare queste piccole attenzioni alla macchina, tantè che ho questi coprisedili nel pacco spediti da l'utente Pietmon e poi consegnati a mano dopo vari mesi, da cica 7 o mesi, ancora il pacco era chiuso, l'ho aperto stamattina e sono riuscito a montarne uno solo ......
figurati lavare e pulire bene a pennello (come facevo prima ogni finesettimana) la macchina nuova.
Concordo con l’ottimo @Castigamatti : anche io ho paura per l’airbag, ma non ne ho mai montati più che altro perché mi piacciono molto esteticamente quelli originali della trekking. Sulla soul che ho in cui non sono questo granché esteticamente (tutto tessuto nero...) evito per via dell’airbag
500L trekking 1.3 95 cv verde toscana + pack confort + sensori di parcheggio + ruotino
Io li volevo mettere per il motivo opposto, siccome mi garbano i sedili originali, non volevo che il mio bimbo, moglie, io, ospiti ecc. Me li rovinassero.
Se sono omologato per airbag, non contestano nulla, e poi in quale caso,?
Non sono d’accordo. La presenza della targhetta “airbag” già di per sé non significa che il prodotto sia omologato. E quand’anche lo fosse, non impedisce alla Compagnia di assicurazione (del proprietario del veicolo in caso di indennizzo diretto o della controparte) di contestare il sinistro addebitando al conducente e/o al proprietario un concorso di colpa consistito nell’aggravamento delle lesioni subite a seguito del non perfetto funzionamento degli airbag dovuto appunto al montaggio di accessorio suppletivo. Calcola che ci sono stati casi ove la stessa Compagnia del proprietario dell’auto ha contestato il sinistro adducendo un eccesso di velocità rilevato dalla “scatola nera” (i cui dati sono in possesso della Compagnia) nonostante le Forze dell’Ordine intervenute non abbiano elevato all’automobilista alcuna contravvenzione. Un “concorso di colpa” porta a conseguenze. Se a seguito di un sinistro il passeggero ha subito lesioni per un totale risarcitorio di 20.000 euro e la Compagnia di Assicurazioni riesce a spuntare un concorso di colpa (per le lesioni) del 25%, la Compagnia pagherà al passeggero la somma di euro 15.000,0 (il 75% di 20.000,00) ed il passeggero POTRA’ rivalersi sul proprietario/conducente della rimanente somma di € 5.000,00. Che fare? Altra causa per dimostrare che il passeggero era seduto solo per una prestazione di cortesia (che è diversa dalla prestazione gratuita o onerosa), al solo fine di determinare il risarcimento con minor rigore?
Sono eventi che possono evitare con un po’ di prudenza…..
Permessi di invio
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Rispondi quotando
Visita l'indice
