[500 L] Problemi allo sterzo

[oscar88]

Non ti voglio contraddire ma in 30 anni di Ford e Renault Madza piccole e grandi avute in famiglia ( oltre a quelle utilizzate per lavoro in tanti posti diversi in Italia e all'estero ) con servosterzo idraulico e poi elettrico da oltre 15 mai avuto un problema di sorta - e non entro nei particolari inerenti la sensibilita' direzionalita' ecc.ecc. - ( per questo basta leggere i report delle prove della 500L fatte dalla stampa specializzata.

[oscar88]

PS: pagina 147 AlVolante giugno 2015 - le segnalazioni iniziano ad arrivare anche alla stampa specializzata.

[signorally]

PS: pagina 147 AlVolante giugno 2015 - le segnalazioni iniziano ad arrivare anche alla stampa specializzata.

Era ora! Grazie dell'informazione andrò subito a comprarlo.

[speedyfra]

PS: pagina 147 AlVolante giugno 2015 - le segnalazioni iniziano ad arrivare anche alla stampa specializzata.

Iniziamo a farle anche per l' UCONNECT!

[oscar88]

A mio avviso l'argomento e' "debole" se confrontato con i contenuti delle varie lamentele di altri utenti - comunque ci si puo' provare

[signorally]

Buonasera a tutti, attualmente ho la macchina in officina per il problema già esposto in precedenza, domani mattina verrà uno specialista di prodotto (500L) a provare l'auto, così mi ha detto il capo officina. Spero trovino la soluzione e che comunque mi dicano che qualcosa non va come dovrebbe. Peccato per l'industria italiana, già un mio collega ha evitato l'acquisto di una 500L per i problemi che mi ha sentito lamentare ed è soddisfattissimo della SKODA che ha comprato. Che delusione Repubblica Ceca 1 Italia 0!

[oscar88]

Rimaniamo anche noi in attesa di buone nuove!!

[signorally]

Eccoci qua!
macchina ritirata oggi pomeriggio dopo accurato (30Km circa) controllo su strada da parte dello specialista prodotto.
Non ha trovato nessuna anomalia.
A questo punto cosa devo fare?
Qualcuno del forum ha già vissuto questa fase?
Sto vivendo un malessere incomprensibile, non solo perchè non mi sento sicuro alla guida di quest'auto, non solo per i soldi che ho speso per sostituire la "vecchia" Citroen C4 Grand Picasso che necessitava solo di una frizione nuova, ma adesso non vengo nemmeno creduto dai meccanici!
A volte spero che me la rubino, perchè se volessi venderla ci perderei troppo.

[WINSMITH]

Qui l'articolo di al volante sullo sterzo, a chi fosse interessato

[oscar88]

Parlo x esperienza diretta visto che sono alla seconda 500l che ho.
La prima ha avuto il difetto per tre volte in due anni ma sino dal primo momento lo sterzo non mi ha mai soddisfatto per precisione e direzionalita' in quanto dovevo sempre fare delle piccole correzioni per mantenere l' allineamento corretto - gli interventi sono stati due ed il primo non ha sortito alcun effetto mentre con il secondo lo sterzo ha lievemente migliorato in sensibilita' ed il gioco anche esso era diminuito. Intervento fatto chiaramente solo via software ma essendo il difetto stato da me segnalato due volte nel periodo di garanzia l'assistenza mi confermava che eventuali avarie successive sul particolare sarebbero state gestite in regime di garanzia.
Ho la seconda 500l da gennaio (costruita a Dicembre) e lo sterzo debbo riconoscere che e' ulteriormente migliorato rispetto alla precedente versione.
Se avessi avuto dubbi inerenti la sicurezza non avrei comprato nuovamente la 500l ma a mio avviso e' bene parlarne xche' non e' normale avere sei categorici diversi per il complessivo elettrico in due anni dall'inizio produzione di un'auto nuova - qualcuno non ha approfondito il problema adeguatamente all'inizio ed il controllo qualita' ammesso che ci sia sul quel componente anche eso ha fatto desiderare.
Sterzo e Freni a mio avviso devono essere sempre e comunque oggetto di grande attenzione xche' e' grazie al loro corretto funzionamento che il cliente ha il giusto feeling con la vettura.
Continua ad usarla con tranquillita' e mantienici aggiornati.
Ps: a suo tempo avevo notato differente conportamento con gomme da 17" estive e 15" invernali.