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Discussione: “burbles” o “pop/bang”

  1. #131
    L'avatar di Stancer

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    il TUV vale in Germania non da noi, era solo un esempio per farti capire che in Germania il prodotto a norma esiste ed è omologabile come molte preparazioni e rientrano nelle emissioni ora ti saluto perchè ho un appuntamento di lavoro
    Germania e Svizzera per la precisione..da noi ha unicamente valenza come certificato di conformità e qualità costruttiva di fatto..

    In merito ai kat, l'artigiano sicuramente non può avere i mezzi nè fisici nè economici per realizzare un prodotto con tutti i crismi al pari di una grande azienda che garantisce funzionalità, affidabilità nel tempo e ha il know how di ingegneri per la progettazione, senza contare la fase di test.
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  2. #132
    L'avatar di Francesco2293

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    il TUV vale in Germania non da noi, era solo un esempio per farti capire che in Germania il prodotto a norma esiste ed è omologabile come molte preparazioni e rientrano nelle emissioni ora ti saluto perchè ho un appuntamento di lavoro
    Si ma il TUV non omologa, è una certifica per la qualità e garanzia del prodotto, non un certificato di omologazione... Se andate in giro col foglio del TUV potete usarlo come la carta igenica (in Italia)..
    Lo chiarisco perchè molti guardano lo specchietto delle allodole (TUV) e non si documentano su cosa sia... Non è assolutamente un'omologazione...
    Detto ciò, prodotti validi ce ne sono, ma nessuno garantisce emissioni OK (in Italia, ma dovrebbero essere allineate con tutte le normative Europee) per le Euro6.
    Se quindi il TUV garantisce che le emissioni per il 200 celle G-Tech (ad esempio) sono rispettate per 500 Abarth Euro6 significa che io, montando il catalizzatore 200 celle G-Tech non dovrei assolutamente aver problemi di Spie e dovrei passare "al volo" la revisione, giusto?
    Ti auguro comunque buon lavoro!

  3. #133
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Si ma il TUV non omologa, è una certifica per la qualità e garanzia del prodotto, non un certificato di omologazione... Se andate in giro col foglio del TUV potete usarlo come la carta igenica (in Italia)..
    Lo chiarisco perchè molti guardano lo specchietto delle allodole (TUV) e non si documentano su cosa sia... Non è assolutamente un'omologazione...
    Detto ciò, prodotti validi ce ne sono, ma nessuno garantisce emissioni OK (in Italia, ma dovrebbero essere allineate con tutte le normative Europee) per le Euro6.
    Se quindi il TUV garantisce che le emissioni per il 200 celle G-Tech (ad esempio) sono rispettate per 500 Abarth Euro6 significa che io, montando il catalizzatore 200 celle G-Tech non dovrei assolutamente aver problemi di Spie e dovrei passare "al volo" la revisione, giusto?
    Ti auguro comunque buon lavoro!
    come ho scritto sopra il tuv omologa in Germania, tu che configurazione hai?

  4. #134
    L'avatar di Francesco2293

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    Nessuna, sto aspettando le recensioni per vedere chi passa la revisione su Euro6 e chi no... Sono curioso

  5. #135
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Nessuna, sto aspettando le recensioni per vedere chi passa la revisione su Euro6 e chi no... Sono curioso
    quindi hai mappa e terminale ss?

  6. #136
    L'avatar di Francesco2293

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    Mappa e terminale stock coi finalini tagliati... Resa estetica top, spesa 0..!

  7. #137
    L'avatar di Paoloabarth74

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    capisco ma a cosa ti riferivi prima sulle virgole?

  8. #138
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    capisco ma a cosa ti riferivi prima sulle virgole?
    Al fatto che hai impalato vivo un utente per i suoi errori di ortografia (specie sulle H) e poi mi ritrovo a leggere un tuo discorso morendo asfissiato per colpa delle pause assenti...
    Non si può predicare bene e razzolare male..

  9. #139
    L'avatar di Stonedroses

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    Si ma il TUV non omologa, è una certifica per la qualità e garanzia del prodotto, non un certificato di omologazione... Se andate in giro col foglio del TUV potete usarlo come la carta igenica (in Italia)..
    Esatto. In Svizzera garantito che devi passare a fare iscrivere a libretto la cosa, se no sei un fuorilegge

  10. #140
    L'avatar di Paoloabarth74

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    Al fatto che hai impalato vivo un utente per i suoi errori di ortografia (specie sulle H) e poi mi ritrovo a leggere un tuo discorso morendo asfissiato per colpa delle pause assenti...
    Non si può predicare bene e razzolare male..
    a mi hai fatto la punta hai ragione ma almeno non scrivo da analfabeta avendo poco tempo non metto sempre i punti ma volontariamente non per ignoranza almeno cerco di dare contenuti appropriati al forum cercando anche di limitare inutili discussioni senza senso, troll o accanirsi su utenti se hanno un determinato tipo di scarico

    buona serata e direi di chiudere tutti questi ot se magari dli admin vogliono procedere ed aprire le tematiche in nuovi tread

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