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Discussione: GPL su 1.2 8v

  1. #1411

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    piccola precisazione
    il tagliando diesel costa 180 e non sono previsti inteventi sulla distribuzione
    Il cambio olio per il 1.2 benza e' previsto ogni 30000 km.
    Pero' sia leggendo i vari post a riguardo sia per esperienza diretta in 30000 km con le 500 mjet ne fai due di cambi olio, almeno...

    Quote Originariamente inviata da Stefano74 Visualizza il messaggio
    il tagliando del benzina+gas è ovviamente il più costoso (non so di quanto sulla 500 ) della gamma
    Per la versione gpl non c'e' nulla in piu' da fare se non il cambio filtro gpl il cui costo e' ridicolo.

    Ciao!

  2. #1412
    L'avatar di Spoiler

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    A quanto leggo i discepoli crescono.
    (...non era ogni 20.000 km il tagliando..? )
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  3. #1413
    L'avatar di mazoku

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    Da libretto è ogni 30.000km. In molti però preferiamo non avventurarci oltre i 20.000...

  4. #1414
    L'avatar di Paco_

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    io percorro quasi 500(intorno ai 453 km perche' ho l'impianto a gas sequenziale...pero' e' vero anche che faccio il pieno quasi sempre alle esso dove la qualita' del gas e' molto meglio che di altri distributori,fidatevi...ne risentono i consumi piu' bassi e le prestazioni; inoltre c'e' anche da aggiungere che percorro spesso strade extraurbane...
    per rispondere sul 1.3 mjet...a roma i tagliandi non costano meno di 300-350Euro.... se sei riuscito a farlo a 180 euro,seo stato piu' che fortunato

  5. #1415
    L'avatar di Spoiler

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    Vero,il gpl che facevo alla Repsol costava 78 cent ma la macchina si attappava spesso quindi preferisco andare all'Agip.
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  6. #1416
    L'avatar di Stefano74

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    Il cambio olio per il 1.2 benza e' previsto ogni 30000 km.
    Pero' sia leggendo i vari post a riguardo sia per esperienza diretta in 30000 km con le 500 mjet ne fai due di cambi olio, almeno...



    Per la versione gpl non c'e' nulla in piu' da fare se non il cambio filtro gpl il cui costo e' ridicolo.

    Ciao!
    30000 anche per il diesel
    rimane il più economico (è solo una precisazione eh )

  7. #1417
    L'avatar di Spoiler

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    Tranquillo Stefano....no problem. Anzi,non si vede l'ora che tu gasi il tuo diesel...
    Potrai sempre andare sia con l'uno che con l'altro e siccome il diesel consuma meno del benzina, a gpl dovrebbe essere ancora più conveniente.
    (E niente problemi col FAP sennò invece di cambiare l'olio dovresti buttare giù la pasta... ).
    Scherzo eh... Però se si potesse fare...
    Ultima modifica di Spoiler; 24/10/2012 a 12:21:38
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  8. #1418
    L'avatar di Stefano74

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    se potessi una bella macchina a metano non me la leverebbe nessuno... (no metano vicino a casa mia)
    anzi l'ideale, e sogno, sarebbe elettrico-metano

  9. #1419
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    Peccato che non hai il metano a portata di distributore, perché la Panda Twinair a metano l'ho provata e va che è una bellezza! Altro che il vecchio 1.4 inchiodato!

  10. #1420
    L'avatar di Spoiler

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    ...non mi tentare che se non fosse per gli sportelli "piccoli" l'avrei già ordinata...
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